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Turbomoteur
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Turbo KKK BorgWarner pour BMW 6 Décapotable (F12) 2011-09 2018-06 3,0 320CV
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Réf: 18539700001 18539700005 18539880001 1853-988-0001 18539880005 1853-988-0005 Réf TM: TK18539880005 OEM: 11657583908, 11657636425, 11654575479,

Turbo KKK BorgWarner pour BMW 6 Décapotable (F12) 2011-09 2018-06 3,0 320CV

306 CV (225 KW) - 6 Cyl. (03/2010-)

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Garantie
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Caractéristiques
Référence fabricant 18539700001 18539700005 18539880001 1853-988-0001 18539880005 1853-988-0005
Référence Turbomoteur TK18539880005
Référence OEM 11657583908, 11657636425, 11654575479,
Puissance 306 CV (225 KW)
Motorisation 6 Cyl.
Années 03/2010-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur KKK BorgWarner est compatible avec les véhicules BMW 6 Décapotable (F12) 2011-09 2018-06 3,0 320CV. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

16 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 11657636425)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
BMW SERIE 5 GT (F07) PHASE 1 - 5P 2009-09->2013-12 3.0i TURBO 306 [535] 306 ch 2009 - 2013
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 1 - 4P 2010-01->2013-08 3.0i TURBO 306 [535] 306 ch 2010 - 2013
BMW SERIE 5 GT (F07) PHASE 1 - 5P 2009-09->2013-12 3.0i TURBO 306 [535] 4x4 306 ch 2010 - 2013
BMW SERIE 6 III CABRIOLET (F12) PHASE 1 - 2P 2011-04->2015-05 3.0i TURBO 320 [640] 320 ch 2011 - 2015
BMW SERIE 5 VI TOURING (F11) PHASE 1 - 5P 2010-01->2013-08 3.0i TURBO 306 [535] 4x4 306 ch 2011 - 2013
BMW SERIE 6 III GRAN COUPE (F06) PHASE 1 - 4P 2012-04->2015-05 3.0i TURBO 320 [640] 320 ch 2012 - 2015
BMW SERIE 7 V (F01/F04) PHASE 2 - 4P 2012-06-> 3.0i TURBO 320 [740] 320 ch 2012 - présent
BMW SERIE 6 III CABRIOLET (F12) PHASE 1 - 2P 2011-04->2015-05 3.0i TURBO 320 [640] 4x4 320 ch 2013 - 2015
BMW SERIE 6 III GRAN COUPE (F06) PHASE 1 - 4P 2012-04->2015-05 3.0i TURBO 320 [640] 4x4 320 ch 2013 - 2015
BMW SERIE 5 GT (F07) PHASE 2 - 5P 2013-07-> 3.0i TURBO 306 [535] 306 ch 2013 - présent
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 2 - 4P 2013-05->2017-06 3.0i TURBO 306 [535] 306 ch 2013 - 2017
BMW SERIE 5 GT (F07) PHASE 2 - 5P 2013-07-> 3.0i TURBO 306 [535] 4x4 306 ch 2013 - présent
BMW SERIE 5 VI TOURING (F11) PHASE 2 - 5P 2013-05->2017-06 3.0i TURBO 306 [535] 4x4 306 ch 2013 - 2017
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 2 - 4P 2013-05->2017-06 3.0i TURBO 326 [535] 326 ch 2013 - 2017
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 2 - 4P 2013-05->2017-06 3.0i TURBO 326 [535] 4x4 326 ch 2013 - 2017
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 2 - 4P 2013-05->2017-06 3.0i TURBO EH 306 [ACTIVEHYBRID] 306 ch 2013 - 2017

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
735,92 € TTC
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Neuf
Turbo Neuf
1 176,35 € TTC
En stock
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Marque Turbomoteur
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En stock

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

Préparation
18539700001 18539700005 18539880001 1853-988-0001 18539880005 1853-988-0005
Réf TM: TK18539880005_PREP
Préparation

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Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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