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Turbomoteur
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Turbo Garrett pour PEUGEOT 308 1.2 THP 130 CV
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Réf: 829754-0002, 829754-2, 829754-5002S, 829754-0001, 829754-1, 829754-5001S, 835401-0001, 835401-1, 835401-5001S, 836250-0001, 836250-0002, 836250-1, 836250-2, 836250-5001S, 836250-5002S Réf TM: TG836250-5002S OEM: 9808492680 9808492680A 9810681380 9810681380C 9812723880 9818479380

Turbo Garrett pour PEUGEOT 308 1.2 THP 130 CV

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Caractéristiques
Référence fabricant 829754-0002, 829754-2, 829754-5002S, 829754-0001, 829754-1, 829754-5001S, 835401-0001, 835401-1, 835401-5001S, 836250-0001, 836250-0002, 836250-1, 836250-2, 836250-5001S, 836250-5002S
Référence Turbomoteur TG836250-5002S
Référence OEM 9808492680 9808492680A 9810681380 9810681380C 9812723880 9818479380
Années 2013-11-01
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur Garrett est compatible avec les véhicules PEUGEOT 308 1.2 THP 130 CV. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

57 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 9818479380)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
PEUGEOT 308 II (T9) PHASE 1 - 5P 2013-06->2017-08 1.2i TURBO 130 130 ch 2013 - 2017
PEUGEOT 308 II BREAK/SW (T9) PHASE 1 - 5P 2014-02->2017-08 1.2i TURBO 130 130 ch 2014 - 2017
PEUGEOT 308 II (T9) PHASE 1 - 5P 2013-06->2017-08 1.2i TURBO 110 110 ch 2014 - 2017
PEUGEOT 208 I PHASE 1 - 3P 2012-03->2015-09 1.2i TURBO 110 110 ch 2014 - 2015
PEUGEOT 208 I PHASE 1 - 5P 2012-03->2015-09 1.2i TURBO 110 110 ch 2015 - 2015
PEUGEOT 3008 I (T84) PHASE 2 - 5P 2013-11->2016-12 1.2i TURBO 130 130 ch 2015 - 2016
PEUGEOT 2008 I (A94F) PHASE 1 - 5P 2013-01->2016-09 1.2i TURBO 110 110 ch 2015 - 2016
PEUGEOT 2008 I (A94F) PHASE 1 - 5P 2013-01->2016-09 1.2i TURBO 130 130 ch 2015 - 2016
PEUGEOT 5008 I (T87) PHASE 2 - 5P 2013-09->2017-06 1.2i TURBO 130 130 ch 2015 - 2017
PEUGEOT 208 I PHASE 2 - 3P 2015-04->2020-12 1.2i TURBO 110 110 ch 2015 - 2020
PEUGEOT PARTNER II BREAK (B9) PHASE 3 - 4P 2015-04-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2015 - présent
PEUGEOT 208 I PHASE 2 - 3P 2015-04->2020-12 1.2i TURBO 110 110 ch 2016 - 2020
PEUGEOT 2008 I (A94F) PHASE 2 - 5P 2016-06-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2016 - présent
PEUGEOT 2008 I (A94F) PHASE 2 - 5P 2016-06-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2016 - présent
PEUGEOT 3008 II (P84) PHASE 1 - 5P 2016-06->2021-03 1.2i TURBO 130 130 ch 2016 - 2021
PEUGEOT 5008 II (P87) PHASE 1 - 5P 2016-10->2020-12 1.2i TURBO 130 130 ch 2016 - 2020
PEUGEOT PARTNER II FOURGON (B9) PHASE 3 - 4P 2015-04-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2017 - présent
PEUGEOT 308 II (T9) PHASE 2 - 5P 2017-04-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2017 - présent
PEUGEOT 308 II (T9) PHASE 2 - 5P 2017-04-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2017 - présent
PEUGEOT 3008 II (P84) PHASE 1 - 5P 2016-06->2021-03 1.2i TURBO 130 130 ch 2017 - 2021
PEUGEOT 5008 II (P87) PHASE 1 - 5P 2016-10->2020-12 1.2i TURBO 130 130 ch 2017 - 2020
CITROEN C4 II (B71) PHASE 1 - 5P 2010-10->2015-01 1.2i TURBO 130 130 ch 2013 - 2015
CITROEN C4 CACTUS (E3) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2014 - présent
CITROEN C3 II (A51) PHASE 2 - 5P 2013-03->2016-12 1.2i TURBO 110 110 ch 2014 - 2016
CITROEN C4 II (B71) PHASE 1 - 5P 2010-10->2015-01 1.2i TURBO 110 110 ch 2014 - 2015
CITROEN C4 II (B71) PHASE 1 - 5P 2010-10->2015-01 1.2i TURBO 130 130 ch 2014 - 2015
CITROEN C4 II (B71) PHASE 2 - 5P 2014-11-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2014 - présent
CITROEN C4 II (B71) PHASE 2 - 5P 2014-11-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2014 - présent
CITROEN C3 PICASSO (A58) PHASE 2 - 5P 2012-09-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2015 - présent
CITROEN C4 PICASSO II (B78) PHASE 1 - 5P 2013-04->2017-06 1.2i TURBO 130 130 ch 2015 - 2017
CITROEN BERLINGO II BREAK (B9) PHASE 3 - 4P 2015-04-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2015 - présent
CITROEN C4 PICASSO II (B78) PHASE 1 - 5P 2013-04->2017-06 1.2i TURBO 110 110 ch 2016 - 2017
CITROEN C4 II (B71) PHASE 2 - 5P 2014-11-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2016 - présent
CITROEN C4 CACTUS (E3) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2016 - présent
CITROEN C3 III (B618) PHASE 1 - 5P 2016-10->2021-12 1.2i TURBO 110 110 ch 2016 - 2021
CITROEN C4 PICASSO II (B78) PHASE 2 - 5P 2016-09-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2016 - présent
CITROEN C4 PICASSO II (B78) PHASE 2 - 5P 2016-09-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2016 - présent
CITROEN C4 CACTUS (E3) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2017 - présent
CITROEN C3 III (B618) PHASE 1 - 5P 2016-10->2021-12 1.2i TURBO 110 110 ch 2017 - 2021
CITROEN C4 II (B71) PHASE 2 - 5P 2014-11-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2017 - présent
CITROEN BERLINGO II FOURGON (B9) PHASE 3 - 4P 2015-04-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2017 - présent
CITROEN C3 AIRCROSS I (A88) PHASE 1 - 5P 2017-09->2021-12 1.2i TURBO 110 110 ch 2017 - 2021
CITROEN C3 AIRCROSS I (A88) PHASE 1 - 5P 2017-09->2021-12 1.2i TURBO 130 130 ch 2017 - 2021
CITROEN C4 CACTUS (E3) PHASE 2 - 5P 2017-10-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2017 - présent
CITROEN C4 CACTUS (E3) PHASE 2 - 5P 2017-10-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2017 - présent
CITROEN C4 SPACETOURER (B78) - 5P 2018-06-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2018 - présent
CITROEN C4 SPACETOURER (B78) - 5P 2018-06-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2018 - présent
DS DS3 I (A55) PHASE 2 - 3P 2014-05->2016-12 1.2i TURBO 110 110 ch 2014 - 2016
DS DS4 I (B75) PHASE 1 - 5P 2011-01->2016-03 1.2i TURBO 130 130 ch 2014 - 2016
DS DS3 I (A55) PHASE 2 - 3P 2014-05->2016-12 1.2i TURBO 110 110 ch 2015 - 2016
DS DS4 I (B75) PHASE 2 - 5P 2015-10-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2015 - présent
DS DS3 I CABRIOLET (A56) PHASE 2 - 2P 2014-06->2016-12 1.2i TURBO 130 130 ch 2016 - 2016
DS DS3 I CABRIOLET (A56) PHASE 3 - 2P 2016-04->2020-06 1.2i TURBO 130 130 ch 2016 - 2020
DS DS3 I CABRIOLET (A56) PHASE 3 - 2P 2016-04->2020-06 1.2i TURBO 110 110 ch 2016 - 2020
OPEL CROSSLAND X PHASE 1 - 5P 2017-06-> 1.2i TURBO 110 110 ch 2017 - présent
OPEL CROSSLAND X PHASE 1 - 5P 2017-06-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2017 - présent
OPEL GRANDLAND X I PHASE 1 - 5P 2017-10-> 1.2i TURBO 130 130 ch 2017 - présent

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
335,02 € TTC
En stock
Neuf
Turbo Neuf
500,28 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
327,76 € TTC
En stock

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

Préparation
829754-0002, 829754-2, 829754-5002S, 829754-0001, 829754-1, 829754-5001S, 835401-0001, 835401-1, 835401-5001S, 836250-0001, 836250-0002, 836250-1, 836250-2, 836250-5001S, 836250-5002S
829754-0002
Réf TM: TG836250-5002S_PREP
Préparation

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
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Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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