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Turbomoteur
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Turbo Garrett pour CITROEN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 110 (2RHNZB, 2RHNZW, 2RHNPX, 2RHNPJ) 01/06/2017 110CV
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Réf: 901680-5002S Réf TM: TG901680-5002S OEM: 9845031980

Turbo Garrett pour CITROEN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 110 (2RHNZB, 2RHNZW, 2RHNPX, 2RHNPJ) 01/06/2017 110CV

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Caractéristiques
Référence fabricant 901680-5002S
Référence Turbomoteur TG901680-5002S
Référence OEM 9845031980
Années 07/2019-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur Garrett est compatible avec les véhicules CITROEN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 110 (2RHNZB, 2RHNZW, 2RHNPX, 2RHNPJ) 01/06/2017 110CV. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

55 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 9845031980, 901680)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
CITROEN C4 CACTUS (E3) PHASE 2 - 5P 2017-10-> 1.2i TURBO 110 FAP 110 ch 2018 - présent
CITROEN C4 CACTUS (E3) PHASE 2 - 5P 2017-10-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2018 - présent
CITROEN C5 AIRCROSS I (C84) PHASE 1 - 5P 2018-09-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2018 - présent
CITROEN C4 SPACETOURER (B78) - 5P 2018-06-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2018 - présent
CITROEN C5 AIRCROSS I (C84) PHASE 1 - 5P 2018-09-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2020 - présent
CITROEN C4 III (C41) PHASE 1 - 5P 2020-09-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2020 - présent
CITROEN C5 X (X7) - 5P 2021-07-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2021 - présent
CITROEN C5 AIRCROSS I (C84) PHASE 2 - 5P 2022-01-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2022 - présent
CITROEN C3 AIRCROSS I (A88) PHASE 2 - 5P 2021-03->2024-12 1.2i TURBO 110 FAP 110 ch 2021 - 2024
CITROEN C3 AIRCROSS I (A88) PHASE 2 - 5P 2021-03->2024-12 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2021 - 2024
CITROEN C4 III (C41) PHASE 2 - 5P 2025-01-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2025 - présent
CITROEN C4 X (C43) PHASE 2 - 4P 2025-01-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2025 - présent
DS DS7 CROSSBACK (X74) PHASE 1 - 5P 2017-09->2022-12 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2018 - 2022
DS DS7 CROSSBACK (X74) PHASE 1 - 5P 2017-09->2022-12 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2020 - 2022
DS DS4 II (D41) - 5P 2020-10-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2021 - présent
DS DS7 CROSSBACK (X74) PHASE 2 - 5P 2022-09-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2022 - présent
DS DS3 CROSSBACK (D34) PHASE 2 - 5P 2022-10-> 1.2i TURBO 100 FAP 100 ch 2022 - présent
DS DS3 CROSSBACK (D34) PHASE 2 - 5P 2022-10-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2022 - présent
OPEL COMBO IV BREAK (E) - 5P 2018-05-> 1.2i TURBO 110 FAP 110 ch 2018 - présent
OPEL GRANDLAND X I PHASE 1 - 5P 2017-10-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2018 - présent
OPEL CORSA VI (F) PHASE 1 - 5P 2019-09-> 1.2i TURBO 100 FAP 100 ch 2019 - présent
OPEL COMBO IV FOURGON (E) - 4P 2018-05-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2019 - présent
OPEL CORSA VI (F) PHASE 1 - 5P 2019-09-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2019 - présent
OPEL MOKKA II PHASE 1 - 5P 2020-12-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2020 - présent
OPEL ASTRA VI (L) - 5P 2021-10-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2021 - présent
OPEL ASTRA VI (L) - 5P 2021-10-> 1.2i TURBO 110 FAP 110 ch 2021 - présent
OPEL ASTRA VI BREAK (L) - 5P 2022-01-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2022 - présent
OPEL ASTRA VI BREAK (L) - 5P 2022-01-> 1.2i TURBO 110 FAP 110 ch 2022 - présent
OPEL GRANDLAND X I PHASE 2 - 5P 2021-12-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2021 - présent
OPEL CORSA VI (F) PHASE 2 - 5P 2023-09-> 1.2i TURBO 100 FAP 100 ch 2023 - présent
OPEL CORSA VI (F) PHASE 2 - 5P 2023-09-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2023 - présent
OPEL MOKKA II PHASE 2 - 5P 2024-09-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2024 - présent
PEUGEOT 3008 II (P84) PHASE 1 - 5P 2016-06->2021-03 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2018 - 2021
PEUGEOT 5008 II (P87) PHASE 1 - 5P 2016-10->2020-12 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2018 - 2020
PEUGEOT PARTNER III (K9) - 4P 2018-05-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2019 - présent
PEUGEOT 2008 II (P24E) PHASE 1 - 5P 2019-11-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2019 - présent
PEUGEOT 2008 II (P24E) PHASE 1 - 5P 2019-11-> 1.2i TURBO 100 FAP 100 ch 2019 - présent
PEUGEOT 508 II (R8) PHASE 1 - 5P 2018-05-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2020 - présent
PEUGEOT 3008 II (P84) PHASE 2 - 5P 2020-09->2024-03 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2020 - 2024
PEUGEOT 308 III (P5) - 5P 2021-04-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2021 - présent
PEUGEOT 308 III (P5) - 5P 2021-04-> 1.2i TURBO 110 FAP 110 ch 2021 - présent
PEUGEOT 408 (P54) PHASE 1 - 5P 2022-09-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2022 - présent
PEUGEOT 2008 II (P24E) PHASE 2 - 5P 2023-06-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2023 - présent
PEUGEOT 2008 II (P24E) PHASE 2 - 5P 2023-06-> 1.2i TURBO 100 FAP 100 ch 2023 - présent
PEUGEOT 208 II (P21) PHASE 2 - 5P 2023-10-> 1.2i TURBO 100 FAP 100 ch 2023 - présent
PEUGEOT 208 II (P21) PHASE 2 - 5P 2023-10-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2023 - présent
FIAT DOBLO III BREAK - 5P 2022-09-> 1.2i TURBO 130 FAP 130 ch 2022 - présent
FIAT DOBLO III BREAK - 5P 2022-09-> 1.2i TURBO 110 FAP 110 ch 2022 - présent
PEUGEOT 605 PHASE 1 - 4P 1989-09->1994-06 2.0i 120 120 ch 1992 - 1994
PEUGEOT 605 PHASE 1 - 4P 1989-09->1994-06 2.0i TURBO 145 145 ch 1993 - 1994
PEUGEOT 605 PHASE 1 - 4P 1989-09->1994-06 3.0i 165 165 ch 1989 - 1993
PEUGEOT 605 PHASE 1 - 4P 1989-09->1994-06 3.0i 165 165 ch 1993 - 1994
PEUGEOT 605 PHASE 1 - 4P 1989-09->1994-06 3.0i 200 200 ch 1989 - 1994
PEUGEOT 605 PHASE 1 - 4P 1989-09->1994-06 2.1D 85 85 ch 1990 - 1993
PEUGEOT 605 PHASE 1 - 4P 1989-09->1994-06 2.1D TURBO 110 110 ch 1990 - 1993

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

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Avis de nos clients

4,8 /5
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Qualité produit
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Prix
4,8
Service
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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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