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Turbomoteur
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Turbo Garrett pour CITROEN C8 HDI
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Réf: 706978-0001, 706978-1, 706978-5001S, 713667-0001, 713667-0003, 713667-1, 713667-3 Réf TM: TG706978-5001S OEM: 71784463, 0375E6, 0375E7, 71723513, 9634521180, 0375F9, 0375G0, 9644384180, 9637861280, 9644384, 71723507, 71784463, 3750000000, 375000000, 9644384280,

Turbo Garrett pour CITROEN C8 HDI

107 109 110 - 2.0 HDI (07/2000-)

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Garantie
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Caractéristiques
Référence fabricant 706978-0001, 706978-1, 706978-5001S, 713667-0001, 713667-0003, 713667-1, 713667-3
Référence Turbomoteur TG706978-5001S
Référence OEM 71784463, 0375E6, 0375E7, 71723513, 9634521180, 0375F9, 0375G0, 9644384180, 9637861280, 9644384, 71723507, 71784463, 3750000000, 375000000, 9644384280,
Puissance 107 109 110
Motorisation 2.0 HDI
Années 07/2000-
Type Véhicule léger

Description du produit

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  • Produits d'origine certifiés et entièrement traçables
  • Qualité équivalente à l'origine constructeur
  • Fiabilité éprouvée et garantie

Nos turbos en échange standard proviennent de filières européennes strictement sélectionnées, certifiées ISO 9001:2008, assurant un niveau de qualité et de performance optimal.

Notre gamme de turbos neufs est exclusivement issue d'équipementiers de première monte ou équivalents, partenaires des plus grands constructeurs automobiles : Garrett, BorgWarner (KKK), IHI, Mitsubishi, Holset…

Résultat : des pièces conformes à l'origine, conçues selon les mêmes standards d'exigence et certifiées ISO TS 16949.

Conformité totale

Toutes nos pièces respectent rigoureusement les normes et réglementations françaises et européennes en vigueur.

Véhicules compatibles

44 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 0375E6, 0375E7, 0375F9, 0375G0, 71784463, 71723507)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
PEUGEOT 806 - 5P 1994-06->2001-12 2.0HDI 110 110 ch 2000 - 2001
PEUGEOT EXPERT I COMBI (U0) PHASE 1 - 4P 1995-10->2003-12 2.0HDI 95 95 ch 2000 - 2002
PEUGEOT EXPERT I COMBI (U0) PHASE 1 - 4P 1995-10->2003-12 2.0HDI 110 110 ch 2000 - 2002
PEUGEOT EXPERT I COMBI (U0) PHASE 2 - 4P 2004-01->2006-12 2.0HDI 95 95 ch 2004 - 2006
PEUGEOT EXPERT I COMBI (U0) PHASE 2 - 4P 2004-01->2006-12 2.0HDI 110 110 ch 2004 - 2006
PEUGEOT EXPERT I PLANCHER CABINE (U0) PHASE 1 - 2P 1995-10->2003-12 2.0HDI 95 95 ch 1999 - 2003
PEUGEOT EXPERT I PLANCHER CABINE (U0) PHASE 1 - 2P 1995-10->2003-12 2.0HDI 110 110 ch 2001 - 2003
PEUGEOT EXPERT II TEPEE (G9) - 5P 2007-01-> 2.0HDI 136 FAP 136 ch 2007 - présent
PEUGEOT 806 - 5P 1994-06->2001-12 2.0HDI 110 110 ch 1999 - 2001
PEUGEOT EXPERT I FOURGON (U0) PHASE 1 - 4P 1995-10->2003-12 2.0HDI 95 95 ch 2000 - 2003
PEUGEOT EXPERT I FOURGON (U0) PHASE 1 - 4P 1995-10->2003-12 2.0HDI 110 110 ch 2002 - 2003
PEUGEOT EXPERT I COMBI (U0) PHASE 1 - 4P 1995-10->2003-12 2.0HDI 110 110 ch 2000 - 2003
CITROEN EVASION - 5P 1994-07->2002-09 2.0HDI 110 110 ch 1999 - 2002
CITROEN JUMPY I CONFORT PHASE 1 - 4P (2824mm) 1996-01->2003-12 2.0HDI 95 95 ch 2000 - 2002
CITROEN JUMPY I CONFORT PHASE 1 - 4P (2824mm) 1996-01->2003-12 2.0HDI 110 110 ch 2000 - 2000
CITROEN JUMPY I CONFORT PHASE 1 - 4P (2824mm) 1996-01->2003-12 2.0HDI 110 110 ch 2000 - 2002
CITROEN JUMPY I FOURGON PHASE 2 - 4P LONG (3224mm) 2004-01->2006-12 2.0HDI 95 95 ch 2004 - 2006
CITROEN JUMPY I FOURGON PHASE 2 - 4P LONG (3224mm) 2004-01->2006-12 2.0HDI 110 110 ch 2004 - 2006
CITROEN JUMPY I PLANCHER CABINE PHASE 1 - 2P 1996-02->2003-12 2.0HDI 95 95 ch 1999 - 2003
CITROEN JUMPY I PLANCHER CABINE PHASE 1 - 2P 1996-02->2003-12 2.0HDI 110 110 ch 2001 - 2003
CITROEN JUMPY I FOURGON PHASE 1 - 4P (2824mm) 1995-09->2003-12 2.0HDI 95 95 ch 2000 - 2003
CITROEN JUMPY I FOURGON PHASE 1 - 4P LONG (3224mm) 2001-01->2003-12 2.0HDI 95 95 ch 2001 - 2003
PEUGEOT 807 - 5P 2002-06->2014-12 2.0HDI 110 110 ch 2002 - 2006
PEUGEOT 807 - 5P 2002-06->2014-12 2.0HDI 110 FAP 110 ch 2003 - 2006
PEUGEOT 807 - 5P 2002-06->2014-12 2.0HDI 110 FAP 110 ch 2002 - 2006
CITROEN EVASION - 5P 1994-07->2002-09 2.0HDI 110 110 ch 2001 - 2002
CITROEN C8 - 5P 2002-06-> 2.0HDI 109 FAP 109 ch 2002 - 2006
CITROEN C8 - 5P 2002-06-> 2.0HDI 109 FAP 109 ch 2003 - 2006
CITROEN C8 - 5P 2002-06-> 2.0HDI 110 110 ch 2005 - 2006
FIAT ULYSSE I - 5P 1995-02->2002-09 2.0JTD 110 110 ch 2000 - 2002
FIAT ULYSSE II - 5P 2002-09->2010-06 2.0JTD 110 110 ch 2002 - 2006
FIAT ULYSSE II - 5P 2002-09->2010-06 2.0JTD 110 FAP 110 ch 2003 - 2007
FIAT SCUDO I COMBI PHASE 1 - 4P (2824mm) 1996-02->2003-12 2.0JTD 109 109 ch 1999 - 2003
FIAT ULYSSE II - 5P 2002-09->2010-06 2.0JTD 110 FAP 110 ch 2002 - 2006
FIAT SCUDO I COMBI PHASE 2 - 4P (2824mm) 2004-01->2007-04 2.0JTD 109 109 ch 2004 - 2007
FIAT SCUDO I FOURGON PHASE 2 - 4P LONG (3224mm) 2004-01->2007-04 2.0JTD 110 110 ch 2004 - 2007
FIAT ULYSSE I - 5P 1995-02->2002-09 2.0JTD 110 110 ch 2000 - 2001
FIAT SCUDO I COMBI PHASE 1 - 4P (2824mm) 1996-02->2003-12 2.0JTD 94 94 ch 2000 - 2003
FIAT SCUDO I CHASSIS CABINE PHASE 1 - 2P 1996-04->2003-12 2.0JTD 95 95 ch 2000 - 2003
FIAT SCUDO I CHASSIS CABINE PHASE 1 - 2P 1996-04->2003-12 2.0JTD 110 110 ch 2002 - 2003
FIAT SCUDO I COMBI PHASE 1 - 4P (2824mm) 1996-02->2003-12 2.0JTD 110 110 ch 1999 - 2003
FIAT SCUDO I COMBI PHASE 2 - 4P (2824mm) 2004-01->2007-04 2.0JTD 94 94 ch 2004 - 2007
FIAT SCUDO I CHASSIS CABINE PHASE 2 - 2P 2004-01->2007-04 2.0JTD 95 95 ch 2004 - 2007
FIAT SCUDO I FOURGON PHASE 1 - 4P (2824mm) 1996-02->2003-12 2.0JTD 110 110 ch 2001 - 2003

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
270,78 € TTC
En stock
Neuf
Turbo Neuf
481,19 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
167,23 € TTC
En stock

Avis clients sur ce produit

4,3 /5
1 avis
Qualité produit
4,0
Prix
4,0
Service
5,0
S
Seznec 15/04/2014
4,0/5

Turbo monté sur Peugeot expert 2.0 HDI 95CV il y a environ 8 jours,pour le moment rien a redire,tout fonctionne normalement.

Qualité 4/5 Prix 4/5 Service 5/5
Voir tous les avis

Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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