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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo Garrett pour MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) 2016-01 2,0 194CV
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Réf: 831120-5001S 831120-0001 831120-1 831120-5006S 831120-0006 831120-6 831120-5007S 831120-0007 831120-7 831120-5008S 831120-0008 831120-8 831120-5009S 831120-0009 831120-9 831120-5010S 8311120-0010 831120-10 882740-5001S 882740-0001 882740-1 887526-5001S 887526-0001 887526-1 894474-5001S 894474-0001 894474-1 Réf TM: TG831120-5008S_PREP OEM: A6540900800 6540900800 A6540904500 6540904500 6540902400 A6540902400 A6540907300 6540907300 A6540902001 6540902001 6540902001 6540901901 6540903601 654090080080 654090190180 654090200180 654090240080 654090360180 654090450080 654090730080 A6540901901 A6540903601 A654090080080 A654090190180 A654090200180 A654090240080 A654090360180 A654090450080 A654090730080

Turbo Garrett pour MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) 2016-01 2,0 194CV

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Caractéristiques
Référence fabricant 831120-5001S 831120-0001 831120-1 831120-5006S 831120-0006 831120-6 831120-5007S 831120-0007 831120-7 831120-5008S 831120-0008 831120-8 831120-5009S 831120-0009 831120-9 831120-5010S 8311120-0010 831120-10 882740-5001S 882740-0001 882740-1 887526-5001S 887526-0001 887526-1 894474-5001S 894474-0001 894474-1
Référence Turbomoteur TG831120-5008S_PREP
Référence OEM A6540900800 6540900800 A6540904500 6540904500 6540902400 A6540902400 A6540907300 6540907300 A6540902001 6540902001 6540902001 6540901901 6540903601 654090080080 654090190180 654090200180 654090240080 654090360180 654090450080 654090730080 A6540901901 A6540903601 A654090080080 A654090190180 A654090200180 A654090240080 A654090360180 A654090450080 A654090730080
Années 01/2016-
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur Garrett est compatible avec les véhicules MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) 2016-01 2,0 194CV. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

44 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : A6540907300, A6540902001, A6540903601, A654090190180, A654090200180, A654090360180)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 1 - 4P 2016-02-> 2.0CDI 194 [220] FAP 194 ch 2016 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 1 - 4P 2016-02-> 2.0CDI 163 [220] FAP 163 ch 2016 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 1 - 4P 2016-02-> 2.0CDI 163 [220] 4x4 FAP 163 ch 2016 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 1 - 4P 2016-02-> 2.0CDI 150 [200] FAP 150 ch 2016 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 1 - 4P 2016-02-> 2.0CDI 194 [220] 4x4 FAP 194 ch 2017 - présent
MERCEDES CLASSE E V COUPE (C238) PHASE 1 - 2P 2017-02-> 2.0CDI 163 [220] FAP 163 ch 2017 - présent
MERCEDES CLASSE E V COUPE (C238) PHASE 1 - 2P 2017-02-> 2.0CDI 194 [220] FAP 194 ch 2017 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 1 - 4P 2016-02-> 2.0CDI 150 [200] 4x4 FAP 150 ch 2017 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 1 - 4P 2016-02-> 1.6CDI 160 [200] FAP 160 ch 2018 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 1 - 4P 2016-02-> 2.0CDI DHR 195 [250] FAP 195 ch 2018 - présent
MERCEDES CLASSE C IV COUPE (C205) PHASE 2 - 2P 2018-07-> 2.0CDI 194 [220] 4x4 FAP 194 ch 2018 - présent
MERCEDES CLASSE C IV COUPE (C205) PHASE 2 - 2P 2018-07-> 2.0CDI 194 [220] FAP 194 ch 2018 - présent
MERCEDES CLASSE C IV COUPE (C205) PHASE 2 - 2P 2018-07-> 2.0CDI 163 [220] FAP 163 ch 2018 - présent
MERCEDES CLASSE C IV (W205) PHASE 2 - 4P 2018-07-> 2.0CDI 150 [200] FAP 150 ch 2018 - présent
MERCEDES CLASSE C IV (W205) PHASE 2 - 4P 2018-07-> 2.0CDI DHR 194 [300] FAP 194 ch 2018 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I (X253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI 195 [220] 4x4 FAP 195 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I (X253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI 163 [200] 4x4 FAP 163 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I COUPE (C253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI 195 [220] 4x4 FAP 195 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I COUPE (C253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI 163 [200] 4x4 FAP 163 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I (X253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI 163 [200] FAP 163 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I (X253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI 195 [220] FAP 195 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I COUPE (C253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI 163 [200] FAP 163 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE GLA II (H247) PHASE 1 - 5P 2020-03-> 2.0CDI 116 [180] FAP 116 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE GLA II (H247) PHASE 1 - 5P 2020-03-> 2.0CDI 150 [200] FAP 150 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE GLA II (H247) PHASE 1 - 5P 2020-03-> 2.0CDI 150 [200] 4x4 FAP 150 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I (X253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI DHR 195 [300] 4x4 FAP 195 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I COUPE (C253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI DHR 195 [300] 4x4 FAP 195 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE GLC I (X253) PHASE 2 - 5P 2019-06-> 2.0CDI DHR 195 [300] FAP 195 ch 2020 - présent
MERCEDES VITO III COMPACT MIXTO (447) - 4P COURT (3200mm) 2014-09-> 2.0CDI 102 [110] AR FAP 102 ch 2022 - présent
MERCEDES CLASSE CLS III (C257) - 4P 2018-01-> 2.0CDI 195 [220] FAP 195 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE GLE II (V167) PHASE 1 - 5P 2018-10-> 2.0CDI DHR 194 [350] 4x4 FAP 194 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE GLE II COUPE (C167) PHASE 1 - 5P 2019-09-> 2.0CDI DHR 194 [350] 4x4 FAP 194 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE A IV (W177) PHASE 1 - 5P 2018-05-> 2.0CDI 116 [180] FAP 116 ch 2021 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 1 - 4P 2016-02-> 2.0CDI DHR 194 [300] 4x4 FAP 194 ch 2021 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 2 - 4P 2021-01-> 2.0CDI DHR 194 [300] FAP 194 ch 2021 - présent
MERCEDES CLASSE E V (W213) PHASE 2 - 4P 2021-01-> 2.0CDI DHR 194 [300] 4x4 FAP 194 ch 2021 - présent
MERCEDES CLASSE GLA II (H247) PHASE 2 - 5P 2023-09-> 2.0CDI 116 [180] FAP 116 ch 2023 - présent
MERCEDES CLASSE GLA II (H247) PHASE 2 - 5P 2023-09-> 2.0CDI 190 [220] 4x4 FAP 190 ch 2023 - présent
MERCEDES CLASSE GLA II (H247) PHASE 2 - 5P 2023-09-> 2.0CDI 150 [200] FAP 150 ch 2023 - présent
MERCEDES CLASSE GLA II (H247) PHASE 2 - 5P 2023-09-> 2.0CDI 150 [200] 4x4 FAP 150 ch 2023 - présent
MERCEDES CLASSE E V COUPE (C238) PHASE 2 - 2P 2020-01-> 2.0CDI 194 [220] 4x4 FAP 194 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE E V COUPE (C238) PHASE 2 - 2P 2020-01-> 2.0CDI 194 [220] FAP 194 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE E V BREAK (S213) PHASE 1 - 5P 2016-08-> 2.0CDI DHR 195 [300] 4x4 FAP 195 ch 2020 - présent
MERCEDES CLASSE CLS III (C257) - 4P 2018-01-> 2.0CDI 245 [300] FAP 245 ch 2018 - présent

Autres turbos et pièces compatibles

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

831120-5001S 831120-0001 831120-1 831120-5006S 831120-0006 831120-6 831120-5007S 831120-0007 831120-7 831120-5008S 831120-0008 831120-8 831120-5009S 831120-0009 831120-9 831120-5010S 8311120-0010 831120-10 882740-5001S 882740-0001 882740-1 887526-5001S 887526-0001 887526-1 894474-5001S 894474-0001 894474-1
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Réf TM: TG831120-5008S
VL

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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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