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Turbomoteur
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Turbo Garrett pour MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) 2013-05 2017-05 3,0 258CV
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Réf: 826830-5004S, 826830-0004, 826830-4, 826830-5003S, 826830-0003, 826830-3 Réf TM: TG826830-5004S OEM: 6420902386, 6420902486, A6420902486, A6420902086, 6420902086

Turbo Garrett pour MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) 2013-05 2017-05 3,0 258CV

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Caractéristiques
Référence fabricant 826830-5004S, 826830-0004, 826830-4, 826830-5003S, 826830-0003, 826830-3
Référence Turbomoteur TG826830-5004S
Référence OEM 6420902386, 6420902486, A6420902486, A6420902086, 6420902086
Années 10/2016-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur Garrett est compatible avec les véhicules MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) 2013-05 2017-05 3,0 258CV. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

Données issues de notre base

47 véhicule(s) compatible(s)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) 2013-05 2017-05 3,0 258CV CLASSE S (W222, V222, X222) 2013-05 2017-05 3,0 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) 2013-01 2015-12 3,0 252CV CLASSE E (W212) 2013-01 2015-12 3,0 252CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S212) 2012-11 2016-12 3,0 252CV CLASSE E T-Model (S212) 2012-11 2016-12 3,0 252CV
MERCEDES-BENZ CLS (C218) 2013-02 2017-12 3,0 252CV CLS (C218) 2013-02 2017-12 3,0 252CV
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) 2014-02 2017-05 3,0 258CV CLASSE S (W222, V222, X222) 2014-02 2017-05 3,0 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) 2014-02 2017-05 3,0 252CV CLASSE S (W222, V222, X222) 2014-02 2017-05 3,0 252CV
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) 2014-05 2017-12 3,0 252CV CLS Shooting Brake (X218) 2014-05 2017-12 3,0 252CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S212) 2014-07 2016-12 3,0 258CV CLASSE E T-Model (S212) 2014-07 2016-12 3,0 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S212) 2014-07 2016-12 3,0 258CV CLASSE E T-Model (S212) 2014-07 2016-12 3,0 258CV
MERCEDES-BENZ CLS (C218) 2015-04 2017-12 3,0 258CV CLS (C218) 2015-04 2017-12 3,0 258CV
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) 2015-04 2017-12 3,0 258CV CLS Shooting Brake (X218) 2015-04 2017-12 3,0 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) 2016-01 2018-05 3,0 258CV CLASSE E (W213) 2016-01 2018-05 3,0 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S213) 2016-10 3,0 258CV CLASSE E T-Model (S213) 2016-10 3,0 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) 2013-05 2017-05 3 258CV CLASSE S (W222, V222, X222) 2013-05 2017-05 3 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) 2013-01 2015-12 3 252CV CLASSE E (W212) 2013-01 2015-12 3 252CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S212) 2012-11 2016-12 3 252CV CLASSE E T-Model (S212) 2012-11 2016-12 3 252CV
MERCEDES-BENZ CLS (C218) 2013-02 2017-12 3 252CV CLS (C218) 2013-02 2017-12 3 252CV
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) 2014-02 2017-05 3 258CV CLASSE S (W222, V222, X222) 2014-02 2017-05 3 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) 2014-02 2017-05 3 252CV CLASSE S (W222, V222, X222) 2014-02 2017-05 3 252CV
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) 2014-05 2017-12 3 252CV CLS Shooting Brake (X218) 2014-05 2017-12 3 252CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S212) 2014-07 2016-12 3 258CV CLASSE E T-Model (S212) 2014-07 2016-12 3 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S212) 2014-07 2016-12 3 258CV CLASSE E T-Model (S212) 2014-07 2016-12 3 258CV
MERCEDES-BENZ CLS (C218) 2015-04 2017-12 3 258CV CLS (C218) 2015-04 2017-12 3 258CV
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) 2015-04 2017-12 3 258CV CLS Shooting Brake (X218) 2015-04 2017-12 3 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) 2016-01 2018-05 3 258CV CLASSE E (W213) 2016-01 2018-05 3 258CV
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S213) 2016-10 3 258CV CLASSE E T-Model (S213) 2016-10 3 258CV
MERCEDES-BENZ ECLASS W212 201301 201512 3 252CV ECLASS W212 201301 201512 3 252CV
MERCEDES-BENZ ECLASS W213 201601 201805 3 258CV ECLASS W213 201601 201805 3 258CV
MERCEDES-BENZ ECLASS W213 201706 201805 3 258CV ECLASS W213 201706 201805 3 258CV
MERCEDES-BENZ ECLASS AllTerrain S213 201706 201805 3 258CV ECLASS AllTerrain S213 201706 201805 3 258CV
MERCEDES-BENZ ECLASS Convertible A238 201706 3 258CV ECLASS Convertible A238 201706 3 258CV
MERCEDES-BENZ ECLASS Coupe C238 201706 3 258CV ECLASS Coupe C238 201706 3 258CV
MERCEDES-BENZ ECLASS TModel S212 201407 201612 3 258CV ECLASS TModel S212 201407 201612 3 258CV
MERCEDES-BENZ ECLASS TModel S212 201211 201612 3 252CV ECLASS TModel S212 201211 201612 3 252CV
MERCEDES-BENZ ECLASS TModel S212 201407 201612 3 258CV ECLASS TModel S212 201407 201612 3 258CV
MERCEDES-BENZ ECLASS TModel S213 201610 201805 3 258CV ECLASS TModel S213 201610 201805 3 258CV
MERCEDES-BENZ ECLASS TModel S213 201706 201805 3 258CV ECLASS TModel S213 201706 201805 3 258CV
MERCEDES-BENZ GCLASS W463 201506 201804 3 245CV GCLASS W463 201506 201804 3 245CV
MERCEDES-BENZ GLC X253 201610 201904 3 258CV GLC X253 201610 201904 3 258CV
MERCEDES-BENZ GLC Coupe C253 201610 201904 3 258CV GLC Coupe C253 201610 201904 3 258CV
MERCEDES-BENZ GLCLASS X166 201207 201510 3 249CV GLCLASS X166 201207 201510 3 249CV
MERCEDES-BENZ GLE W166 201504 201810 3 249CV GLE W166 201504 201810 3 249CV
MERCEDES-BENZ GLS X166 201701 201904 3 249CV GLS X166 201701 201904 3 249CV
MERCEDES-BENZ SCLASS W222 V222 X222 201305 201705 3 258CV SCLASS W222 V222 X222 201305 201705 3 258CV
MERCEDES-BENZ SCLASS W222 V222 X222 201402 201705 3 258CV SCLASS W222 V222 X222 201402 201705 3 258CV
MERCEDES-BENZ SCLASS W222 V222 X222 201402 201705 3 252CV SCLASS W222 V222 X222 201402 201705 3 252CV
MERCEDES-BENZ XCLASS 470 201807 202005 3 258CV XCLASS 470 201807 202005 3 258CV

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
1 159,91 € TTC
En stock
Neuf
Turbo Neuf
1 767,48 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
727,24 € TTC
En stock

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Frais de livraison

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Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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