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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo KKK BorgWarner pour MERCEDES-BENZ CLA Coupé (C117) 2013-07 2019-03 2,0 360CV
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Réf: 18559700002, 18559700009, 18559700010, 18559700013 Réf TM: TK18559880013_PREP OEM: 1330900480, 1330900280, 133090048080

Turbo KKK BorgWarner pour MERCEDES-BENZ CLA Coupé (C117) 2013-07 2019-03 2,0 360CV

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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium Turbomoteur
Non disponible
Niveau de préparation :
Stage 1 Origine
--
Stage 2
N/D
Stage 3
N/D
Livraison express 24/48h
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 18559700002, 18559700009, 18559700010, 18559700013
Référence Turbomoteur TK18559880013_PREP
Référence OEM 1330900480, 1330900280, 133090048080
Années 06/2013-06/2015
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur KKK BorgWarner est compatible avec les véhicules MERCEDES-BENZ CLA Coupé (C117) 2013-07 2019-03 2,0 360CV. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

Données issues de notre base

22 véhicule(s) compatible(s)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
MERCEDES-BENZ CLA Coupé (C117) 2013-07 2019-03 2,0 360CV CLA Coupé (C117) 2013-07 2019-03 2,0 360CV
MERCEDES-BENZ CLASSE A (W176) 2013-06 2018-05 2,0 360CV CLASSE A (W176) 2013-06 2018-05 2,0 360CV
MERCEDES-BENZ CLASSE GLA (X156) 2014-05 2,0 360CV CLASSE GLA (X156) 2014-05 2,0 360CV
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) 2015-01 2015-07 2,0 360CV CLA Shooting Brake (X117) 2015-01 2015-07 2,0 360CV
MERCEDES-BENZ CLASSE A (W176) 2015-07 2018-05 2,0 381CV CLASSE A (W176) 2015-07 2018-05 2,0 381CV
MERCEDES-BENZ CLA Coupé (C117) 2015-07 2019-03 2,0 381CV CLA Coupé (C117) 2015-07 2019-03 2,0 381CV
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) 2015-07 2019-03 2,0 381CV CLA Shooting Brake (X117) 2015-07 2019-03 2,0 381CV
MERCEDES-BENZ CLASSE GLA (X156) 2015-07 2,0 381CV CLASSE GLA (X156) 2015-07 2,0 381CV
MERCEDES-BENZ CLA Coupé (C117) 2013-07 2019-03 2 360CV CLA Coupé (C117) 2013-07 2019-03 2 360CV
MERCEDES-BENZ CLASSE A (W176) 2013-06 2018-05 2 360CV CLASSE A (W176) 2013-06 2018-05 2 360CV
MERCEDES-BENZ CLASSE GLA (X156) 2014-05 2 360CV CLASSE GLA (X156) 2014-05 2 360CV
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) 2015-01 2015-07 2 360CV CLA Shooting Brake (X117) 2015-01 2015-07 2 360CV
MERCEDES-BENZ CLASSE A (W176) 2015-07 2018-05 2 381CV CLASSE A (W176) 2015-07 2018-05 2 381CV
MERCEDES-BENZ CLA Coupé (C117) 2015-07 2019-03 2 381CV CLA Coupé (C117) 2015-07 2019-03 2 381CV
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) 2015-07 2019-03 2 381CV CLA Shooting Brake (X117) 2015-07 2019-03 2 381CV
MERCEDES-BENZ CLASSE GLA (X156) 2015-07 2 381CV CLASSE GLA (X156) 2015-07 2 381CV
MERCEDES-BENZ ACLASS W176 201306 201805 2 360CV ACLASS W176 201306 201805 2 360CV
MERCEDES-BENZ ACLASS W176 201507 201805 2 381CV ACLASS W176 201507 201805 2 381CV
MERCEDES-BENZ CLA Coupe C117 201507 201903 2 381CV CLA Coupe C117 201507 201903 2 381CV
MERCEDES-BENZ CLA Coupe C117 201307 201903 2 360CV CLA Coupe C117 201307 201903 2 360CV
MERCEDES-BENZ GLACLASS X156 201507 201906 2 381CV GLACLASS X156 201507 201906 2 381CV
MERCEDES-BENZ GLACLASS X156 201405 201906 2 360CV GLACLASS X156 201405 201906 2 360CV

Autres turbos et pièces compatibles

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

18559700002, 18559700009, 18559700010, 18559700013
18559700002
Réf TM: TK18559880013
VL

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
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DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

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Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

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Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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