Réf: 704361-0004, 704361-0005, 704361-0006, 704361-0010, 704361-10, 704361-4, 704361-5, 704361-5004S, 704361-5005S, 704361-5006, 704361-5006S, 704361-5010S, 704361-6, 704361-9006, 704361-9010, 704361-9010S, 704361-9010S Réf TM: TG704361-5010S OEM: 11652249950, 11657786071, 2248834, 2249950, 2249951, 11652249951, 11652248834, 2248834E, 22499519, 22499509, 11657785989, 11657785990, 11657786070, 11652249950, 11652414339

Turbo Garrett pour BMW 330D

184 - 2.9 D (10/1999-02/2005 - 06/2000-02/2005)

-- TTC
Soit -- € HT
Choisissez votre type de produit :
Échange Standard
Consigne 120 € TTC (remboursée au retour)
En stock
307,25 €
256,04 € HT
Turbo Neuf d'origine
Turbo certifié d'origine sans retour de l'ancien
En stock
1 173,48 €
977,90 € HT
Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium, sans consigne
En stock
340,92 €
284,10 € HT
Livraison express 24/48h
Commandez dans les :
-- H -- M -- S
 
Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
OFFERTS
Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 704361-0004, 704361-0005, 704361-0006, 704361-0010, 704361-10, 704361-4, 704361-5, 704361-5004S, 704361-5005S, 704361-5006, 704361-5006S, 704361-5010S, 704361-6, 704361-9006, 704361-9010, 704361-9010S, 704361-9010S
Référence Turbomoteur TG704361-5010S
Référence OEM 11652249950, 11657786071, 2248834, 2249950, 2249951, 11652249951, 11652248834, 2248834E, 22499519, 22499509, 11657785989, 11657785990, 11657786070, 11652249950, 11652414339
Puissance 184
Motorisation 2.9 D
Années 10/1999-02/2005 - 06/2000-02/2005
Type Véhicule léger

Description du produit

Votre garantie en dépend : choisissez un fournisseur de confiance !

Avant tout achat, assurez-vous de la fiabilité de votre vendeur en vérifiant son identité et sa solidité financière sur societe.com.

TurboMoteur – SIREN : 500 507 595

Pourquoi choisir TurboMoteur ?

  • Produits d'origine certifiés et entièrement traçables
  • Qualité équivalente à l'origine constructeur
  • Fiabilité éprouvée et garantie

Nos turbos en échange standard proviennent de filières européennes strictement sélectionnées, certifiées ISO 9001:2008, assurant un niveau de qualité et de performance optimal.

Notre gamme de turbos neufs est exclusivement issue d'équipementiers de première monte ou équivalents, partenaires des plus grands constructeurs automobiles : Garrett, BorgWarner (KKK), IHI, Mitsubishi, Holset

Résultat : des pièces conformes à l'origine, conçues selon les mêmes standards d'exigence et certifiées ISO TS 16949.

Conformité totale

Toutes nos pièces respectent rigoureusement les normes et réglementations françaises et européennes en vigueur.

Véhicules compatibles

9 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 11652414339)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
BMW SERIE 3 IV BERLINE (E46) PHASE 1 - 4P 1998-05->2001-09 3.0D 185 [330] 185 ch 1999 - 2001
BMW SERIE 3 IV BERLINE (E46) PHASE 2 - 4P 2001-09->2005-03 3.0D 184 [330] 184 ch 2001 - 2003
BMW SERIE 3 IV TOURING (E46) PHASE 1 - 5P 1999-07->2001-09 3.0D 185 [330] 185 ch 2000 - 2001
BMW X5 I (E53) - 5P 2000-04->2006-12 3.0D 184 4x4 184 ch 2001 - 2003
BMW SERIE 3 IV TOURING (E46) PHASE 1 - 5P 1999-07->2001-09 3.0D 165 [330] 165 ch 1999 - 2001
BMW SERIE 3 IV TOURING (E46) PHASE 2 - 5P 2001-09->2005-09 3.0D 184 [330] 4x4 184 ch 2001 - 2003
BMW SERIE 3 IV BERLINE (E46) PHASE 1 - 4P 1998-05->2001-09 3.0D 185 [330] 4x4 185 ch 2000 - 2001
BMW SERIE 3 IV BERLINE (E46) PHASE 2 - 4P 2001-09->2005-03 3.0D 184 [330] 4x4 184 ch 2001 - 2005
BMW SERIE 3 IV TOURING (E46) PHASE 1 - 5P 1999-07->2001-09 3.0D 184 [330] 4x4 184 ch 1999 - 2001

Autres turbos et pièces compatibles

Avis clients sur ce produit

5,0 /5
1 avis
Qualité produit
5,0
Prix
5,0
Service
5,0
A
Anciaux Anthony 13/12/2024
5,0/5

Bonjour, Suite à une commande de turbo pour un bm 330d e 46 . Turbo reçu rapidement et très bien emballé. Remboursement de la consigne en 1 semaine après l envoi . 1000km effectué ras ...... Je conseil fortement ce site Merci à vous

Qualité 5/5 Prix 5/5 Service 5/5
Réponse Turbomoteur 07/04/2026

Bonjour Anthony, Un grand merci pour votre retour détaillé et pour votre confiance ! 🚀 Nous sommes ravis d'apprendre que tout s'est bien déroulé, du délai de livraison au remboursement de la consigne. 👍 Bravo pour les 1000 km déjà parcourus sans souci avec votre BMW 330d E46 ! 🏁 Merci également pour votre recommandation, cela compte beaucoup pour nous. 😊 À bientôt sur notre site ! Cordialement, L’équipe Turbomoteur

Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

Chargement...