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Turbomoteur
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Turbo Mitsubishi pour BMW 4 Décapotable (F33, F83) 2016-03 2,0 252CV
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Réf: 49477-02400, 49477-02401, 49477-02402, 49477-02403, 49477-02404, 49477-02406, 49477-02407, 49U77-02411 Réf TM: TM49477-02407 OEM: 11658631891, 11657637563, 763756309, 763756308, 763756307, 763756305, 239360401

Turbo Mitsubishi pour BMW 4 Décapotable (F33, F83) 2016-03 2,0 252CV

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Caractéristiques
Référence fabricant 49477-02400, 49477-02401, 49477-02402, 49477-02403, 49477-02404, 49477-02406, 49477-02407, 49U77-02411
Référence Turbomoteur TM49477-02407
Référence OEM 11658631891, 11657637563, 763756309, 763756308, 763756307, 763756305, 239360401
Années 07/2016-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur Mitsubishi est compatible avec les véhicules BMW 4 Décapotable (F33, F83) 2016-03 2,0 252CV. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

107 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 11658631891)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 184 [320] 4x4 184 ch 2015 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 184 [320] 184 ch 2015 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 252 [330] 252 ch 2015 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 252 [330] 4x4 252 ch 2015 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO EHR 184 [330] 184 ch 2015 - présent
BMW SERIE 7 VI (G11) PHASE 1 - 4P 2015-09-> 2.0i TURBO 258 [730] 258 ch 2015 - présent
BMW SERIE 4 I CABRIOLET (F33/F83) PHASE 1 - 2P 2014-01-> 2.0i TURBO 252 [430] 4x4 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I CABRIOLET (F33/F83) PHASE 1 - 2P 2014-01-> 2.0i TURBO 252 [430] 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I CABRIOLET (F33/F83) PHASE 1 - 2P 2014-01-> 2.0i TURBO 184 [420] 184 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I CABRIOLET (F33/F83) PHASE 1 - 2P 2014-01-> 2.0i TURBO 163 [420] 163 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 163 [420] 4x4 163 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 252 [430] 4x4 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 184 [420] 4x4 184 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 184 [420] 184 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 252 [430] 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 163 [420] 163 ch 2016 - présent
BMW SERIE 2 I COUPE (F22/F87) PHASE 1 - 2P 2013-09-> 2.0i TURBO 163 [220] 163 ch 2016 - présent
BMW SERIE 2 I COUPE (F22/F87) PHASE 1 - 2P 2013-09-> 2.0i TURBO 252 [230] 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 1 II (F20/F21) PHASE 2 - 3P 2015-03-> 2.0i TURBO 224 [125] 224 ch 2016 - présent
BMW SERIE 1 II (F20/F21) PHASE 2 - 3P 2015-03-> 2.0i TURBO 184 [120] 184 ch 2016 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 163 [320] 4x4 163 ch 2016 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 252 [330] 4x4 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 163 [320] 163 ch 2016 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 252 [330] 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 7 VI (G11) PHASE 1 - 4P 2015-09-> 2.0i TURBO EHR 258 [740] 258 ch 2016 - présent
BMW SERIE 7 VI LIMOUSINE (G12) PHASE 1 - 4P LONG 2015-09-> 2.0i TURBO EHR 258 [740] 4x4 258 ch 2016 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 184 [320] 4x4 184 ch 2016 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 184 [320] 184 ch 2016 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO 252 [530] 4x4 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO 252 [530] 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 2 I COUPE (F22/F87) PHASE 1 - 2P 2013-09-> 2.0i TURBO 184 [220] 184 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 1 - 2P 2013-07-> 2.0i TURBO 163 [420] 4x4 163 ch 2016 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 163 [320] 4x4 163 ch 2017 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 163 [320] 163 ch 2017 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO EHR 184 [530] 184 ch 2017 - présent
BMW SERIE 5 VII TOURING (G31) PHASE 1 - 5P 2017-04-> 2.0i TURBO 252 [530] 252 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 1 - 2P 2013-07-> 2.0i TURBO 184 [420] 4x4 184 ch 2016 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 184 [420] 184 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 252 [430] 252 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 252 [430] 4x4 252 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 163 [420] 163 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 163 [420] 4x4 163 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 184 [420] 4x4 184 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 184 [420] 184 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 163 [420] 4x4 163 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 163 [420] 163 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 252 [430] 252 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 252 [430] 4x4 252 ch 2017 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 184 [420] 4x4 184 ch 2017 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 1.6i TURBO 170 [520] 170 ch 2017 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO 163 [520] 163 ch 2017 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO 210 [520] 210 ch 2017 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO 183 [520] 183 ch 2017 - présent
BMW SERIE 5 VII TOURING (G31) PHASE 1 - 5P 2017-04-> 2.0i TURBO 252 [530] 4x4 252 ch 2017 - présent
BMW SERIE 6 IV GT (G32) PHASE 1 - 5P 2017-09-> 2.0i TURBO 258 [630] 258 ch 2017 - présent
BMW SERIE 2 I COUPE (F22/F87) PHASE 2 - 2P 2017-06-> 2.0i TURBO 252 [230] FAP 252 ch 2017 - présent
BMW SERIE 2 I COUPE (F22/F87) PHASE 2 - 2P 2017-06-> 2.0i TURBO 184 [220] FAP 184 ch 2017 - présent
BMW X3 III (G01/F97) PHASE 1 - 5P 2017-09-> 2.0i TURBO 184 4x4 184 ch 2018 - présent
BMW X3 III (G01/F97) PHASE 1 - 5P 2017-09-> 2.0i TURBO 252 4x4 252 ch 2018 - présent
BMW X3 III (G01/F97) PHASE 1 - 5P 2017-09-> 1.6i TURBO 170 170 ch 2018 - présent
BMW X3 III (G01/F97) PHASE 1 - 5P 2017-09-> 2.0i TURBO 184 4x4 FAP 184 ch 2018 - présent
BMW X4 II (G02/F98) PHASE 1 - 5P 2018-07->2021-12 2.0i TURBO 184 4x4 FAP 184 ch 2018 - 2021
BMW X4 II (G02/F98) PHASE 1 - 5P 2018-07->2021-12 2.0i TURBO 252 4x4 FAP 252 ch 2018 - 2021
BMW X3 III (G01/F97) PHASE 1 - 5P 2017-09-> 2.0i TURBO 252 4x4 FAP 252 ch 2018 - présent
BMW SERIE 1 II (F20/F21) PHASE 2 - 5P 2015-03-> 2.0i TURBO 184 [120] FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 1 II (F20/F21) PHASE 2 - 5P 2015-03-> 2.0i TURBO 224 [125] FAP 224 ch 2018 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO 252 [530] 4x4 FAP 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO 252 [530] FAP 252 ch 2016 - présent
BMW SERIE 5 VII TOURING (G31) PHASE 1 - 5P 2017-04-> 2.0i TURBO 252 [530] FAP 252 ch 2017 - présent
BMW SERIE 5 VII TOURING (G31) PHASE 1 - 5P 2017-04-> 2.0i TURBO 252 [530] 4x4 FAP 252 ch 2017 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 1.6i TURBO 170 [520] FAP 170 ch 2017 - présent
BMW SERIE 6 IV GT (G32) PHASE 1 - 5P 2017-09-> 2.0i TURBO 258 [630] FAP 258 ch 2017 - présent
BMW X3 III (G01/F97) PHASE 1 - 5P 2017-09-> 1.6i TURBO 170 FAP 170 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 184 [420] FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 184 [320] FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 184 [420] FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 163 [420] FAP 163 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 163 [420] FAP 163 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 184 [420] 4x4 FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 184 [320] 4x4 FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 184 [320] 4x4 FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 184 [420] 4x4 FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 184 [320] FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 252 [430] 4x4 FAP 252 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 252 [430] FAP 252 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 252 [330] 4x4 FAP 252 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 2 - 4P 2015-05-> 2.0i TURBO 252 [330] FAP 252 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 252 [330] 4x4 FAP 252 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 252 [430] 4x4 FAP 252 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 252 [330] FAP 252 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 252 [430] FAP 252 ch 2018 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO EHR 184 [530] FAP 184 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 2 - 2P 2017-03-> 2.0i TURBO 163 [420] 4x4 FAP 163 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 163 [320] 4x4 FAP 163 ch 2018 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 2 - 5P 2017-03-> 2.0i TURBO 163 [420] 4x4 FAP 163 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 2 - 5P 2016-08-> 2.0i TURBO 163 [320] FAP 163 ch 2018 - présent
BMW SERIE 7 VI LIMOUSINE (G12) PHASE 1 - 4P LONG 2015-09-> 2.0i TURBO EHR 258 [740] 4x4 FAP 258 ch 2018 - présent
BMW SERIE 7 VI (G11) PHASE 1 - 4P 2015-09-> 2.0i TURBO EHR 258 [740] FAP 258 ch 2018 - présent
BMW SERIE 3 VII (G20/G80) PHASE 1 - 4P 2018-12-> 1.6i TURBO 170 [320] FAP 170 ch 2019 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO EHR 163 [530] 4x4 FAP 163 ch 2019 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO EHR 184 [530] 4x4 FAP 184 ch 2019 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 1 - 4P 2016-12-> 2.0i TURBO EHR 163 [530] FAP 163 ch 2019 - présent
BMW SERIE 5 VII (G30/F90) PHASE 2 - 4P 2020-07-> 1.6i TURBO 170 [520] FAP 170 ch 2020 - présent
BMW SERIE 2 I COUPE (F22/F87) PHASE 2 - 2P 2017-06-> 2.0i TURBO 136 [218] FAP 136 ch 2020 - présent
BMW SERIE 4 II COUPE (G22/G82) PHASE 1 - 2P 2020-09-> 1.6i TURBO 170 [420] FAP 170 ch 2020 - présent
BMW SERIE 4 II GRAN COUPE (G26) PHASE 1 - 5P 2021-10-> 1.6i TURBO 170 [420] FAP 170 ch 2021 - présent
BMW SERIE 3 VII (G20/G80) PHASE 2 - 4P 2022-09-> 1.6i TURBO 170 [320] FAP 170 ch 2022 - présent

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
772,79 € TTC
En stock
Neuf
Turbo Neuf
957,00 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
512,15 € TTC
En stock

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

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Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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