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Turbomoteur
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Turbo Mitsubishi pour BMW X1 (E84) sDrive 20 i
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Réf: 49477-02010, 49477-02011, 49477-02012, 49477-02013, 49477-02020, 49477-02021, 49477-02022, 49477-02025, 49477-02026, 49477-02027, 49477-02028, 49477-02029, 49477-02030, 49477-02031, 49477-02032, 49477-02061, 49477-02070, 49477-02071, 49477-02104, 49477-02105, 49477-02106, 4947702010, 4947702011, 4947702012, 4947702013, 4947702020, 4947702021, 4947702022, 4947702025, 4947702026, 4947702027, 4947702028, 4947702029, 4947702030, 4947702031, 4947702032, 4947702061, 4947702070, 4947702071, 4947702104, 4947702105, 4947702106, 49U77-02021, 49U77-02022, 49U77-02024, 49U77-02032, 49U77-02040, 49U7702021, 49U7702022, 49U7702024, 49U7702032, 49U7702040 Réf TM: TM49U77-02032 OEM: 11652470360, 11657624535, 11657630462, 11657634486, 11657642469, 11658635804, 2470360, 7624535, 7630462, 7634486, 763448605, 763448606, 763448607, 763448608, 763448609, 763448610, 7634486AI02, 7634486AI03, 7634486AI04, 7635804, 7642469, 8635804

Turbo Mitsubishi pour BMW X1 (E84) sDrive 20 i

175 KW - 4 Cyl. (03/2013-)

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Caractéristiques
Référence fabricant 49477-02010, 49477-02011, 49477-02012, 49477-02013, 49477-02020, 49477-02021, 49477-02022, 49477-02025, 49477-02026, 49477-02027, 49477-02028, 49477-02029, 49477-02030, 49477-02031, 49477-02032, 49477-02061, 49477-02070, 49477-02071, 49477-02104, 49477-02105, 49477-02106, 4947702010, 4947702011, 4947702012, 4947702013, 4947702020, 4947702021, 4947702022, 4947702025, 4947702026, 4947702027, 4947702028, 4947702029, 4947702030, 4947702031, 4947702032, 4947702061, 4947702070, 4947702071, 4947702104, 4947702105, 4947702106, 49U77-02021, 49U77-02022, 49U77-02024, 49U77-02032, 49U77-02040, 49U7702021, 49U7702022, 49U7702024, 49U7702032, 49U7702040
Référence Turbomoteur TM49U77-02032
Référence OEM 11652470360, 11657624535, 11657630462, 11657634486, 11657642469, 11658635804, 2470360, 7624535, 7630462, 7634486, 763448605, 763448606, 763448607, 763448608, 763448609, 763448610, 7634486AI02, 7634486AI03, 7634486AI04, 7635804, 7642469, 8635804
Puissance 175 KW
Motorisation 4 Cyl.
Années 03/2013-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur Mitsubishi est compatible avec les véhicules BMW X1 (E84) sDrive 20 i. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

62 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 11652470360, 11657642469, 11652432660)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
BMW SERIE 1 II (F20/F21) PHASE 1 - 3P 2011-08->2015-06 2.0i TURBO 240 [125] 240 ch 2013 - 2015
BMW X3 II (F25) PHASE 1 - 5P 2010-09->2014-06 2.0i TURBO 184 4x4 184 ch 2011 - 2014
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 1 - 4P 2011-11->2015-09 2.0i TURBO 245 [328] 245 ch 2011 - 2015
BMW X3 II (F25) PHASE 1 - 5P 2010-09->2014-06 2.0i TURBO 245 4x4 245 ch 2010 - 2014
BMW SERIE 1 II (F20/F21) PHASE 1 - 5P 2011-08->2015-06 2.0i TURBO 218 [125] 218 ch 2011 - 2015
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 1 - 4P 2011-11->2015-09 2.0i TURBO 184 [320] 184 ch 2011 - 2015
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 1 - 4P 2011-11->2015-09 2.0i TURBO 184 [320] 4x4 184 ch 2011 - 2015
BMW SERIE 3 VI BERLINE (F30/F80) PHASE 1 - 4P 2011-11->2015-09 2.0i TURBO 245 [328] 4x4 245 ch 2011 - 2015
BMW SERIE 3 VI TOURING (F31) PHASE 1 - 5P 2012-06->2015-09 2.0i TURBO 245 [328] 245 ch 2012 - 2015
BMW X1 I (E84) PHASE 2 - 5P 2012-06->2015-12 2.0i TURBO 184 4x4 184 ch 2012 - 2015
BMW X1 I (E84) PHASE 2 - 5P 2012-06->2015-12 2.0i TURBO 245 4x4 245 ch 2012 - 2015
BMW X1 I (E84) PHASE 2 - 5P 2012-06->2015-12 2.0i TURBO 184 184 ch 2012 - 2015
BMW SERIE 3 VI TOURING (F31) PHASE 1 - 5P 2012-06->2015-09 2.0i TURBO 184 [320] 184 ch 2012 - 2015
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 1 - 5P 2013-03->2016-12 2.0i TURBO 185 [320] 185 ch 2013 - 2016
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 1 - 5P 2013-03->2016-12 2.0i TURBO 163 [320] 163 ch 2013 - 2016
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 1 - 5P 2013-03->2016-12 2.0i TURBO 245 [328] 245 ch 2013 - 2016
BMW SERIE 3 VI TOURING (F31) PHASE 1 - 5P 2012-06->2015-09 2.0i TURBO 184 [320] 4x4 184 ch 2013 - 2015
BMW SERIE 3 VI TOURING (F31) PHASE 1 - 5P 2012-06->2015-09 2.0i TURBO 245 [328] 4x4 245 ch 2013 - 2015
BMW X1 I (E84) PHASE 2 - 5P 2012-06->2015-12 1.6i TURBO 143 143 ch 2013 - 2015
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 1 - 5P 2013-03->2016-12 2.0i TURBO 185 [320] 4x4 185 ch 2013 - 2016
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 1 - 5P 2013-03->2016-12 2.0i TURBO 163 [320] 4x4 163 ch 2013 - 2016
BMW SERIE 3 VI GT (F34) PHASE 1 - 5P 2013-03->2016-12 2.0i TURBO 245 [328] 4x4 245 ch 2013 - 2016
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 1 - 2P 2013-07-> 2.0i TURBO 245 [428] 245 ch 2013 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 1 - 2P 2013-07-> 2.0i TURBO 245 [428] 4x4 245 ch 2013 - présent
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 2 - 4P 2013-05->2017-06 2.0i TURBO 245 [528] 245 ch 2013 - 2017
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 2 - 4P 2013-05->2017-06 2.0i TURBO 163 [520] 163 ch 2013 - 2017
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 2 - 4P 2013-05->2017-06 2.0i TURBO 185 [520] 185 ch 2013 - 2017
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 2 - 4P 2013-05->2017-06 2.0i TURBO 245 [528] 4x4 245 ch 2013 - 2017
BMW SERIE 5 VI (F10) PHASE 2 - 4P 2013-05->2017-06 1.6i TURBO 170 [520] 170 ch 2013 - 2017
BMW SERIE 5 GT (F07) PHASE 2 - 5P 2013-07-> 2.0i TURBO 245 [528] 245 ch 2013 - présent
BMW SERIE 2 I COUPE (F22/F87) PHASE 1 - 2P 2013-09-> 2.0i TURBO 184 [220] 184 ch 2013 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 1 - 2P 2013-07-> 2.0i TURBO 163 [420] 4x4 163 ch 2013 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 1 - 2P 2013-07-> 2.0i TURBO 184 [420] 4x4 184 ch 2013 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 1 - 2P 2013-07-> 2.0i TURBO 163 [420] 163 ch 2013 - présent
BMW SERIE 4 I COUPE (F32/F82) PHASE 1 - 2P 2013-07-> 2.0i TURBO 184 [420] 184 ch 2013 - présent
BMW SERIE 4 I CABRIOLET (F33/F83) PHASE 1 - 2P 2014-01-> 2.0i TURBO 245 [428] 245 ch 2014 - présent
BMW SERIE 4 I CABRIOLET (F33/F83) PHASE 1 - 2P 2014-01-> 2.0i TURBO 245 [428] 4x4 245 ch 2014 - présent
BMW X4 I (F26) - 5P 2014-03-> 2.0i TURBO 184 4x4 184 ch 2014 - présent
BMW X4 I (F26) - 5P 2014-03-> 2.0i TURBO 245 4x4 245 ch 2014 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 245 [428] 4x4 245 ch 2014 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 163 [420] 163 ch 2014 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 245 [428] 245 ch 2014 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 184 [420] 184 ch 2014 - présent
BMW X3 II (F25) PHASE 2 - 5P 2014-03-> 2.0i TURBO 245 4x4 245 ch 2014 - présent
BMW X3 II (F25) PHASE 2 - 5P 2014-03-> 2.0i TURBO 184 4x4 184 ch 2014 - présent
BMW X3 II (F25) PHASE 2 - 5P 2014-03-> 1.6i TURBO 170 170 ch 2014 - présent
BMW X3 II (F25) PHASE 2 - 5P 2014-03-> 2.0i TURBO 184 184 ch 2014 - présent
BMW SERIE 2 I COUPE (F22/F87) PHASE 1 - 2P 2013-09-> 2.0i TURBO 245 [228] 245 ch 2014 - présent
BMW SERIE 4 I CABRIOLET (F33/F83) PHASE 1 - 2P 2014-01-> 2.0i TURBO 184 [420] 184 ch 2014 - présent
BMW SERIE 4 I CABRIOLET (F33/F83) PHASE 1 - 2P 2014-01-> 2.0i TURBO 163 [420] 163 ch 2014 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 184 [420] 4x4 184 ch 2014 - présent
BMW SERIE 4 I GRAN COUPE (F36) PHASE 1 - 5P 2014-02-> 2.0i TURBO 163 [420] 4x4 163 ch 2014 - présent
BMW SERIE 2 I CABRIOLET (F23) PHASE 1 - 2P 2014-11-> 2.0i TURBO 184 [220] 184 ch 2014 - présent
BMW SERIE 1 II (F20/F21) PHASE 2 - 5P 2015-03-> 2.0i TURBO 238 [125] 238 ch 2015 - présent
BMW SERIE 1 II (F20/F21) PHASE 2 - 3P 2015-03-> 2.0i TURBO 218 [125] 218 ch 2015 - présent
BMW X5 III (F15/F85) - 5P 2013-09->2019-06 2.0i TURBO EHR 245 4x4 245 ch 2015 - 2019
BMW X5 III (F15/F85) - 5P 2013-09->2019-06 2.0i TURBO EHR 211 4x4 211 ch 2015 - 2019
BMW SERIE 1 I (E87) PHASE 1 - 5P 2004-05->2006-12 2.0D 165 [120] 165 ch 2004 - 2006
BMW SERIE 3 V (E90) PHASE 1 - 4P 2005-03->2008-09 2.0D 150 [320] 150 ch 2005 - 2008
BMW SERIE 1 I (E87) PHASE 1 - 5P 2004-05->2006-12 2.0D 150 [120] 150 ch 2005 - 2006
BMW SERIE 3 V (E90) PHASE 1 - 4P 2005-03->2008-09 2.0D 163 [320] 163 ch 2005 - 2007
BMW SERIE 1 I (E87) PHASE 1 - 5P 2004-05->2006-12 2.0D 150 [120] 150 ch 2006 - 2006

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
452,47 € TTC
En stock
Neuf
Turbo Neuf
970,20 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
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En stock

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

Préparation
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49477-02010
Réf TM: TM49U77-02032_PREP
Préparation

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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