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Turbomoteur
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Turbo KKK BorgWarner pour VOLKSWAGEN-VW JETTA TDI
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Réf: 53039700130, 53039700169, 53039700208, 53039880130, 53039880169, 53039880208, K03-0130, K03-0169, K03-0208, BV43B-0208 Réf TM: TK53039700130 OEM: 03L253019E, 03L253019EV, 03L253019EX, 03L253010, 03L253010X, 03L253019N, 03L253019NX, 03L253016, 03L253016KX, 03L253056, 03L253056X,

Turbo KKK BorgWarner pour VOLKSWAGEN-VW JETTA TDI

140 - 2.0 (02/2011-)

-- € TTC
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Échange Standard
Consigne 120 € TTC (remboursée au retour)
En stock
313,99 €
261,66 € HT
Turbo Neuf d'origine
Turbo certifié d'origine sans retour de l'ancien
En stock
838,20 €
698,50 € HT
Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium, sans consigne
En stock
545,41 €
454,51 € HT
Livraison express 24/48h
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
OFFERTS
Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 53039700130, 53039700169, 53039700208, 53039880130, 53039880169, 53039880208, K03-0130, K03-0169, K03-0208, BV43B-0208
Référence Turbomoteur TK53039700130
Référence OEM 03L253019E, 03L253019EV, 03L253019EX, 03L253010, 03L253010X, 03L253019N, 03L253019NX, 03L253016, 03L253016KX, 03L253056, 03L253056X,
Puissance 140
Motorisation 2.0
Années 02/2011-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur KKK BorgWarner est compatible avec les véhicules VOLKSWAGEN-VW JETTA TDI. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Échange Standard

 Remarque : Moteur  CJAA, 

Turbo Neuf d'origine

 Remarque : Moteur  CJAA, 

Véhicules compatibles

Données issues de notre base

21 véhicule(s) compatible(s)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
VOLKSWAGEN-VW JETTA TDI JETTA TDI
VOLKSWAGEN-VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2011-02 2,0 140CV JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2011-02 2,0 140CV
VOLKSWAGEN-VW JETTA III (1K2) 2005-08 2010-10 2,0 140CV JETTA III (1K2) 2005-08 2010-10 2,0 140CV
VOLKSWAGEN-VW BEETLE (5C1, 5C2) 2011-04 2016-07 2,0 140CV BEETLE (5C1, 5C2) 2011-04 2016-07 2,0 140CV
VOLKSWAGEN-VW GOLF VI (5K1) 2008-10 2013-05 2,0 140CV GOLF VI (5K1) 2008-10 2013-05 2,0 140CV
VOLKSWAGEN-VW GOLF VI Variant (AJ5) 2009-07 2013-07 2,0 140CV GOLF VI Variant (AJ5) 2009-07 2013-07 2,0 140CV
VOLKSWAGEN-VW BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 2012-04 2016-07 2,0 140CV BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 2012-04 2016-07 2,0 140CV
VOLKSWAGEN-VW GOLF VI Van (5K1_) 2009-09 2012-11 2,0 140CV GOLF VI Van (5K1_) 2009-09 2012-11 2,0 140CV
VOLKSWAGEN-VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2011-02 2 140CV JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2011-02 2 140CV
VOLKSWAGEN-VW JETTA III (1K2) 2005-08 2010-10 2 140CV JETTA III (1K2) 2005-08 2010-10 2 140CV
VOLKSWAGEN-VW BEETLE (5C1, 5C2) 2011-04 2016-07 2 140CV BEETLE (5C1, 5C2) 2011-04 2016-07 2 140CV
VOLKSWAGEN-VW GOLF VI (5K1) 2008-10 2013-05 2 140CV GOLF VI (5K1) 2008-10 2013-05 2 140CV
VOLKSWAGEN-VW GOLF VI Variant (AJ5) 2009-07 2013-07 2 140CV GOLF VI Variant (AJ5) 2009-07 2013-07 2 140CV
VOLKSWAGEN-VW BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 2012-04 2016-07 2 140CV BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 2012-04 2016-07 2 140CV
VOLKSWAGEN-VW GOLF VI Van (5K1_) 2009-09 2012-11 2 140CV GOLF VI Van (5K1_) 2009-09 2012-11 2 140CV
VOLKSWAGEN BEETLE 5C1 5C2 201104 201607 4 140CV BEETLE 5C1 5C2 201104 201607 4 140CV
VOLKSWAGEN BEETLE Convertible 5C7 5C8 201204 201607 4 140CV BEETLE Convertible 5C7 5C8 201204 201607 4 140CV
VOLKSWAGEN GOLF VI 5K1 200810 201305 4 140CV GOLF VI 5K1 200810 201305 4 140CV
VOLKSWAGEN GOLF VI Variant AJ5 200907 201307 4 140CV GOLF VI Variant AJ5 200907 201307 4 140CV
VOLKSWAGEN JETTA III 1K2 200508 201010 4 140CV JETTA III 1K2 200508 201010 4 140CV
VOLKSWAGEN JETTA IV 162 163 AV3 AV2 201102 201712 4 140CV JETTA IV 162 163 AV3 AV2 201102 201712 4 140CV

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
313,99 € TTC
En stock
Neuf
Turbo Neuf
838,20 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
545,41 € TTC
En stock

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

Préparation
53039700130
Réf TM: TK53039700130_PREP
Préparation

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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