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Turbomoteur
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Turbo Garrett pour VOLKSWAGEN-VW TRANSPORTER TDI
-
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Réf: 760698-0002, 760698-0003, 760698-0004, 760698-0005, 760698-2, 760698-3, 760698-4, 760698-5, 760698-5002S, 760698-5003S, 760698-5004S, 760698-5005S, 760698-8004M, 760698-9003S, 760698-9005S Réf TM: TG760698-5005S OEM: 070145701R, 070145701RX, 070145701RV, 070145701RV204, 070145701RV210,

Turbo Garrett pour VOLKSWAGEN-VW TRANSPORTER TDI

130 - 2.5 TDI (04/2003-11/2009 - 07/2004-11/2009)

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Qualité premium, sans consigne
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 760698-0002, 760698-0003, 760698-0004, 760698-0005, 760698-2, 760698-3, 760698-4, 760698-5, 760698-5002S, 760698-5003S, 760698-5004S, 760698-5005S, 760698-8004M, 760698-9003S, 760698-9005S
Référence Turbomoteur TG760698-5005S
Référence OEM 070145701R, 070145701RX, 070145701RV, 070145701RV204, 070145701RV210,
Puissance 130
Motorisation 2.5 TDI
Années 04/2003-11/2009 - 07/2004-11/2009
Type Véhicule léger

Description du produit

Votre garantie en dépend : choisissez un fournisseur de confiance !
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TurboMoteur – SIREN : 500 507 595
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  • Produits d'origine certifiés et entièrement traçables
  • Qualité équivalente à l'origine constructeur
  • Fiabilité éprouvée et garantie
Nos turbos en échange standard proviennent de filières européennes strictement sélectionnées, certifiées ISO 9001:2008, assurant un niveau de qualité et de performance optimal.
Notre gamme de turbos neufs est exclusivement issue d'équipementiers de première monte ou équivalents, partenaires des plus grands constructeurs automobiles : Garrett, BorgWarner (KKK), IHI, Mitsubishi, Holset…
Résultat : des pièces conformes à l'origine, conçues selon les mêmes standards d'exigence et certifiées ISO TS 16949.
Conformité totale
Toutes nos pièces respectent rigoureusement les normes et réglementations françaises et européennes en vigueur.

Échange Standard

 Remarque : Moteur  BNZ, 

Turbo Neuf d'origine

 Remarque : Moteur  BNZ, 

Véhicules compatibles

4 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 070145701R, 070145701RX)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
VOLKSWAGEN TRANSPORTER V CHASSIS CABINE PHASE 1 - 2P -300- COURT (3000mm) 2003-06->2009-08 2.5TDI 130 4x4 FAP 130 ch 2003 - 2009
VOLKSWAGEN TRANSPORTER V CHASSIS CABINE PHASE 1 - 2P -300- COURT (3000mm) 2003-06->2009-08 2.5TDI 174 FAP 174 ch 2003 - 2009
VOLKSWAGEN TRANSPORTER V CHASSIS CABINE PHASE 1 - 2P -300- COURT (3000mm) 2003-06->2009-08 2.5TDI 130 FAP 130 ch 2003 - 2009
VOLKSWAGEN TRANSPORTER CALIFORNIA V PHASE 1 - 4P -300- COURT (3000mm) 2003-06->2009-08 2.5TDI 174 4x4 FAP 174 ch 2003 - 2009

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
322,73 € TTC
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Neuf
Turbo Neuf
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En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
353,47 € TTC
En stock

Avis clients sur ce produit

4,7 /5
1 avis
Qualité produit
5,0
Prix
5,0
Service
4,0
J
JULIEN AMPOURNALES 26/06/2026
5,0/5

livraison colissimo inadmissible Délais non respecté

Qualité 5/5 Prix 5/5 Service 4/5
Réponse Turbomoteur 30/06/2026

Bonjour Julien, Merci d'avoir pris le temps de partager votre retour. Nous sommes sincèrement désolés que votre expérience ait été impactée par les délais de livraison de Colissimo. 😔 Malheureusement, une fois votre commande remise au transporteur, nous ne maîtrisons plus les délais d'acheminement, même si nous faisons tout notre possible pour expédier les commandes dans les meilleurs délais. 📦 Nous comprenons parfaitement votre déception et nous transmettons régulièrement ce type de retour à nos partenaires afin d'améliorer la qualité du service. 🙏 Nous espérons malgré tout que le produit reçu répond pleinement à vos attentes. N'hésitez pas à contacter notre service client si vous avez la moindre question ou si nous pouvons vous accompagner davantage. L'équipe Turbomoteur 🔧🚗

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Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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