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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo KKK BorgWarner pour VOLKSWAGEN-VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDi 163 cv
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Réf: 10009700030, 10009700068, 10009700096, 10009700100, 10009700112, 10009700113, 10009880030, 10009880068, 10009880096, 10009880100, 10009880112, 10009880113, 10009930113, 53049700125, 53049700143, 53049700169 Réf TM: TK10009880113_PREP OEM: 03L145701R, 03L145715LV, 03L145715LX, 03L145873A, 03L145873AV, 03L145873AX, 03L145873D, 03L145873DV, 03L145873DX, 03L145701RV, 03L145701RX, 03L145715B, 03L145715BV, 03L145715BX, 03L145715K, 03L145715KV, 03L145715KX, 03L145715L, 03L253014A, 03L253014AX

Turbo KKK BorgWarner pour VOLKSWAGEN-VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDi 163 cv

163 CV (120 KW) - 4 Cyl. (07/2011- - 11/2011-)

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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium Turbomoteur
Non disponible
Niveau de préparation :
Stage 1 Origine
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Stage 2
N/D
Stage 3
N/D
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 10009700030, 10009700068, 10009700096, 10009700100, 10009700112, 10009700113, 10009880030, 10009880068, 10009880096, 10009880100, 10009880112, 10009880113, 10009930113, 53049700125, 53049700143, 53049700169
Référence Turbomoteur TK10009880113_PREP
Référence OEM 03L145701R, 03L145715LV, 03L145715LX, 03L145873A, 03L145873AV, 03L145873AX, 03L145873D, 03L145873DV, 03L145873DX, 03L145701RV, 03L145701RX, 03L145715B, 03L145715BV, 03L145715BX, 03L145715K, 03L145715KV, 03L145715KX, 03L145715L, 03L253014A, 03L253014AX
Puissance 163 CV (120 KW)
Motorisation 4 Cyl.
Années 07/2011- - 11/2011-
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur KKK BorgWarner est compatible avec les véhicules VOLKSWAGEN-VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDi 163 cv. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

19 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 03L145715L, 03L253014A)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
VOLKSWAGEN CRAFTER I COMBI PHASE 2 - 5P -30- COURT (3250mm) 2011-06->2018-03 2.0TDI 163 AR FAP 163 ch 2011 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I FOURGON PHASE 2 - 4P -30- COURT (3250mm) 2011-05->2018-03 2.0TDI 145 AR FAP 145 ch 2011 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I MAXI FOURGON PHASE 2 - 4P -28- LONG (4325mm) SURÉLEVÉ 2011-05->2018-03 2.0TDI 143 AR FAP 143 ch 2011 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I CHASSIS CABINE PHASE 2 - 2P -35- COURT (3250mm) 2011-05->2018-03 2.0TDI 163 4x4 FAP 163 ch 2013 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I COMBI PHASE 2 - 5P -32- COURT (3250mm) 2011-06->2018-03 2.0TDI 163 AR FAP 163 ch 2013 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I CHASSIS CABINE PHASE 2 - 2P -28- COURT (3250mm) 2011-05->2018-03 2.0TDI 163 AR FAP 163 ch 2015 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I FOURGON PHASE 2 - 4P -28- COURT (3250mm) 2011-05->2018-03 2.0TDI 163 4x4 FAP 163 ch 2015 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I CHASSIS CABINE PHASE 2 - 2P -28- MOYEN (3665mm) 2011-05->2018-03 2.0TDI 163 AR FAP 163 ch 2016 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I FOURGON PHASE 2 - 4P -28- COURT (3250mm) 2011-05->2018-03 2.0TDI 165 4x4 FAP 165 ch 2013 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I COMBI PHASE 2 - 5P -32- COURT (3250mm) 2011-06->2018-03 2.0TDI 110 AR FAP 110 ch 2011 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I COMBI PHASE 2 - 5P -32- COURT (3250mm) 2011-06->2018-03 2.0TDI 136 AR FAP 136 ch 2011 - 2018
VOLKSWAGEN AMAROK I PICK-UP (2H) PHASE 1 - 2P 2010-09-> 2.0TDI 122 4x4 FAP 122 ch 2012 - présent
VOLKSWAGEN AMAROK I PICK-UP (2H) PHASE 1 - 2P 2010-09-> 2.0TDI 122 AR FAP 122 ch 2012 - présent
VOLKSWAGEN AMAROK I PICK-UP (2H) PHASE 1 - 2P 2010-09-> 2.0TDI 140 4x4 FAP 140 ch 2010 - présent
VOLKSWAGEN AMAROK I PICK-UP (2H) PHASE 1 - 2P 2010-09-> 2.0TDI 140 AR FAP 140 ch 2010 - présent
VOLKSWAGEN CRAFTER I COMBI PHASE 2 - 5P -32- COURT (3250mm) 2011-06->2018-03 2.0TDI 115 AR FAP 115 ch 2013 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I CHASSIS CABINE PHASE 2 - 2P -28- COURT (3250mm) 2011-05->2018-03 2.0TDI 114 AR FAP 114 ch 2015 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I FOURGON PHASE 2 - 4P -28- COURT (3250mm) 2011-05->2018-03 2.0TDI 110 AR FAP 110 ch 2015 - 2018
VOLKSWAGEN CRAFTER I FOURGON PHASE 2 - 4P -28- COURT (3250mm) 2011-05->2018-03 2.0TDI 140 AR FAP 140 ch 2015 - 2018

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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