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Turbomoteur
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Turbo Bosch Mahle pour VOLKSWAGEN-VW Golf MK VII Hatchback 1.2 TSI 105
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Réf: 030TC11001000, 11001000, 40006159, 401TN100101, F026510031 Réf TM: TBM11001000 OEM: 04E145703Q, 04E145703QV, 04E145703QX, 04E145704L, 04E145704LV, 04E145704LX, 04E145704N, 04E145704NV, 04E145704NX, 04E145704T, 04E145704TV, 04E145704TX, 04E145713B, 04E145713BV, 04E145713BX, 04E145713Q, 04E145713QV, 04E145713QX, 04E145721L, 04E145721LV, 04E145721LX, 04E145722E, 04E145722EV, 04E145722EX

Turbo Bosch Mahle pour VOLKSWAGEN-VW Golf MK VII Hatchback 1.2 TSI 105

77 KW - 4 Cyl. (02/2013-)

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Garantie
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Caractéristiques
Référence fabricant 030TC11001000, 11001000, 40006159, 401TN100101, F026510031
Référence Turbomoteur TBM11001000
Référence OEM 04E145703Q, 04E145703QV, 04E145703QX, 04E145704L, 04E145704LV, 04E145704LX, 04E145704N, 04E145704NV, 04E145704NX, 04E145704T, 04E145704TV, 04E145704TX, 04E145713B, 04E145713BV, 04E145713BX, 04E145713Q, 04E145713QV, 04E145713QX, 04E145721L, 04E145721LV, 04E145721LX, 04E145722E, 04E145722EV, 04E145722EX
Puissance 77 KW
Motorisation 4 Cyl.
Années 02/2013-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur Bosch Mahle est compatible avec les véhicules VOLKSWAGEN-VW Golf MK VII Hatchback 1.2 TSI 105. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

45 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 04E145722E, 04E145722EX)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
VOLKSWAGEN GOLF VII (5G) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-06 1.2TSI 85 85 ch 2012 - 2017
VOLKSWAGEN GOLF VII (5G) PHASE 1 - 3P 2012-10->2017-06 1.2TSI 105 105 ch 2012 - 2017
VOLKSWAGEN GOLF VII BREAK (BA) PHASE 1 - 5P 2013-09->2017-06 1.2TSI 85 85 ch 2013 - 2017
VOLKSWAGEN GOLF VII BREAK (BA) PHASE 1 - 5P 2013-09->2017-06 1.2TSI 105 105 ch 2013 - 2017
VOLKSWAGEN POLO V (6C) PHASE 2 - 5P 2014-02->2018-06 1.2TSI 90 90 ch 2014 - 2018
VOLKSWAGEN POLO V (6C) PHASE 2 - 5P 2014-02->2018-06 1.2TSI 110 110 ch 2014 - 2018
VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN (AM) PHASE 1 - 5P 2014-02->2018-01 1.2TSI 110 110 ch 2014 - 2018
VOLKSWAGEN GOLF VII (5G) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-06 1.2TSI 85 85 ch 2014 - 2017
VOLKSWAGEN GOLF VII (5G) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-06 1.2TSI 110 110 ch 2014 - 2017
VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN (AM) PHASE 1 - 5P 2014-02->2018-01 1.2TSI 85 85 ch 2014 - 2018
VOLKSWAGEN JETTA V (163) - 4P 2014-09->2017-12 1.2TSI 105 105 ch 2014 - 2017
VOLKSWAGEN BEETLE II CABRIOLET (5C) PHASE 1 - 2P 2013-01->2017-03 1.2TSI 105 105 ch 2015 - 2017
VOLKSWAGEN GOLF VI CABRIOLET (51) - 2P 2011-06->2017-06 1.2TSI 105 105 ch 2015 - 2017
VOLKSWAGEN TOURAN III (5T) - 5P 2015-06-> 1.2TSI 110 110 ch 2015 - présent
VOLKSWAGEN CADDY IV COMBI - 5P 2015-06-> 1.2TSI 85 85 ch 2015 - présent
VOLKSWAGEN JETTA V (163) - 4P 2014-09->2017-12 1.2TSI 105 105 ch 2015 - 2017
VOLKSWAGEN CADDY IV MAXI VAN - 4P LONG 2015-06-> 1.2TSI 85 85 ch 2016 - présent
VOLKSWAGEN BEETLE II (5C) PHASE 2 - 3P 2016-06-> 1.2TSI 105 105 ch 2016 - présent
VOLKSWAGEN GOLF VII (BQ) PHASE 2 - 3P 2017-01-> 1.2TSI 110 110 ch 2017 - présent
VOLKSWAGEN GOLF VII (BQ) PHASE 2 - 3P 2017-01-> 1.2TSI 105 105 ch 2017 - présent
AUDI A3 III (8V) PHASE 1 - 3P 2012-06->2017-06 1.2TFSI 105 105 ch 2012 - 2017
AUDI A3 III SPORTBACK (8V) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-06 1.2TFSI 105 105 ch 2013 - 2017
AUDI A3 III (8V) PHASE 1 - 3P 2012-06->2017-06 1.2TFSI 110 110 ch 2014 - 2017
SEAT LEON III (5F) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-12 1.2TSI 85 85 ch 2012 - 2017
SEAT LEON III (5F) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-12 1.2TSI 105 105 ch 2012 - 2017
SEAT LEON III SC (5F) PHASE 1 - 3P 2013-03->2017-12 1.2TSI 85 85 ch 2013 - 2017
SEAT LEON III SC (5F) PHASE 1 - 3P 2013-03->2017-12 1.2TSI 105 105 ch 2013 - 2017
SEAT LEON III (5F) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-12 1.2TSI 110 110 ch 2014 - 2017
SEAT LEON III (5F) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-12 1.2TSI 85 85 ch 2014 - 2017
SEAT IBIZA IV (6P) PHASE 3 - 5P 2015-09-> 1.2TSI 90 90 ch 2015 - présent
SEAT TOLEDO IV (KG) - 5P 2012-06-> 1.2TSI 90 90 ch 2015 - présent
SEAT TOLEDO IV (KG) - 5P 2012-06-> 1.2TSI 110 110 ch 2015 - présent
SEAT IBIZA IV (6P) PHASE 3 - 5P 2015-09-> 1.2TSI 110 110 ch 2015 - présent
SEAT LEON III (5F) PHASE 2 - 5P 2016-10-> 1.2TSI 110 110 ch 2016 - présent
SEAT LEON III (5F) PHASE 2 - 5P 2016-10-> 1.2TSI 85 85 ch 2016 - présent
SKODA OCTAVIA III (5E) PHASE 1 - 5P 2013-02->2018-06 1.2TSI 85 85 ch 2013 - 2018
SKODA OCTAVIA III (5E) PHASE 1 - 5P 2013-02->2018-06 1.2TSI 105 105 ch 2013 - 2018
SKODA FABIA III (NJ) PHASE 1 - 5P 2014-09->2019-06 1.2TSI 90 90 ch 2014 - 2019
SKODA FABIA III (NJ) PHASE 1 - 5P 2014-09->2019-06 1.2TSI 110 110 ch 2014 - 2019
SKODA RAPID (NH) PHASE 1 - 5P 2012-10-> 1.2TSI 90 90 ch 2015 - présent
SKODA RAPID (NH) PHASE 1 - 5P 2012-10-> 1.2TSI 110 110 ch 2015 - présent
SKODA OCTAVIA III (5E) PHASE 1 - 5P 2013-02->2018-06 1.2TSI 86 86 ch 2015 - 2018
SKODA OCTAVIA III (5E) PHASE 1 - 5P 2013-02->2018-06 1.2TSI 110 110 ch 2015 - 2018
SKODA YETI (5L/67) PHASE 2 - 5P 2013-10-> 1.2TSI 110 110 ch 2015 - présent
SKODA OCTAVIA III (5E) PHASE 2 - 5P 2017-04->2020-12 1.2TSI 85 85 ch 2017 - 2020

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
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413,88 € TTC
En stock
Neuf
Turbo Neuf
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En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
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Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Frais de livraison

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2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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