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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo KKK BorgWarner pour RENAULT MEGANE 3 Grandtour 1.5 dCi 90 cv
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Réf: 54359700025, 54359700028, 54359710025, 54359710028, 54359980025, 54359980028, 54359880028 Réf TM: TK54359700028_PREP OEM: 1441100Q2E, 144110429R, 144116446R, 7701478939, 8200728090, 8200841167, 8200889694, 82728353,

Turbo KKK BorgWarner pour RENAULT MEGANE 3 Grandtour 1.5 dCi 90 cv

90 - 1.5 (11/2008- - 05/2009-)

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Qualité premium Turbomoteur
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Niveau de préparation :
Stage 1 Origine
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Stage 2
N/D
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N/D
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Garantie
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OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 54359700025, 54359700028, 54359710025, 54359710028, 54359980025, 54359980028, 54359880028
Référence Turbomoteur TK54359700028_PREP
Référence OEM 1441100Q2E, 144110429R, 144116446R, 7701478939, 8200728090, 8200841167, 8200889694, 82728353,
Puissance 90
Motorisation 1.5
Années 11/2008- - 05/2009-
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur KKK BorgWarner est compatible avec les véhicules RENAULT MEGANE 3 Grandtour 1.5 dCi 90 cv. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

53 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 1441100Q2E, 144110429R, 7701478939)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
NISSAN NV200 FOURGON - 5P 2009-09-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2009 - présent
NISSAN NV200 EVALIA - 5P 2009-09-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2009 - présent
RENAULT MEGANE III COUPE PHASE 1 - 3P 2008-11->2012-01 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2008 - 2012
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 1 - 5P 2008-01->2013-03 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2008 - 2013
RENAULT MEGANE III BREAK PHASE 1 - 5P 2009-06->2012-01 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2009 - 2012
RENAULT KANGOO II BE BOP PHASE 1 - 3P 2009-01->2013-03 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2009 - 2013
RENAULT FLUENCE PHASE 1 - 4P 2010-01->2013-06 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2013
RENAULT LOGAN I PHASE 2 - 4P 2008-07->2012-12 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2012
RENAULT LOGAN I PHASE 2 - 4P 2008-07->2012-12 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2010 - 2012
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 1 - 5P 2008-01->2013-03 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2010 - 2013
RENAULT GRAND MODUS PHASE 2 - 5P LONG 2008-01->2012-12 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2010 - 2012
RENAULT CLIO III PHASE 2 - 3P 2009-03->2014-12 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2010 - 2014
RENAULT GRAND MODUS PHASE 2 - 5P LONG 2008-01->2012-12 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2012
RENAULT CLIO III PHASE 2 - 3P 2009-03->2014-12 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2014
RENAULT SANDERO I - 5P 2008-06->2012-10 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2012
RENAULT SANDERO I - 5P 2008-06->2012-10 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2010 - 2012
RENAULT TWINGO II PHASE 1 - 3P 2007-06->2011-11 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2010 - 2011
RENAULT TWINGO II PHASE 1 - 3P 2007-06->2011-11 1.5DCI 85 FAP 85 ch 2010 - 2011
RENAULT DUSTER - 5P 2010-03->2013-12 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2013
RENAULT TWINGO II PHASE 2 - 3P 2011-12->2014-12 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2011 - 2014
RENAULT TWINGO II PHASE 2 - 3P 2011-12->2014-12 1.5DCI 85 FAP 85 ch 2011 - 2014
RENAULT KANGOO II EXPRESS PHASE 1 - 4P 2008-10->2013-03 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2008 - 2013
RENAULT MEGANE III PHASE 2 - 5P 2012-01->2014-06 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2012 - 2014
RENAULT KANGOO II MAXI PHASE 1 - 5P 2012-04->2013-03 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2012 - 2013
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 2 - 5P 2013-01-> 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2013 - présent
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 2 - 5P 2013-01-> 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2013 - présent
RENAULT MEGANE GENERATION III PHASE 2 - 5P 2012-01-> 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2012 - présent
RENAULT MEGANE III PHASE 3 - 5P 2013-10->2017-03 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2013 - 2017
RENAULT FLUENCE PHASE 2 - 4P 2013-07-> 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2013 - présent
DACIA SANDERO I - 5P 2008-06->2012-10 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2012
DACIA LOGAN I PHASE 2 - 4P 2008-07->2012-12 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2012
DACIA LOGAN I MCV PHASE 2 - 5P 2008-10->2013-01 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2013
DACIA SANDERO I - 5P 2008-06->2012-10 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2010 - 2012
DACIA LOGAN I PHASE 2 - 4P 2008-07->2012-12 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2010 - 2012
DACIA LOGAN I MCV PHASE 2 - 5P 2008-10->2013-01 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2010 - 2013
DACIA DUSTER I PHASE 1 - 5P 2010-03->2013-12 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2010 - 2013
DACIA DUSTER I PHASE 1 - 5P 2010-03->2013-12 1.5DCI 90 4x4 FAP 90 ch 2010 - 2013
DACIA LOGAN I PICK-UP PHASE 2 - 2P 2009-01->2012-07 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2009 - 2012
DACIA LOGAN I PICK-UP PHASE 2 - 2P 2009-01->2012-07 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2009 - 2012
DACIA LODGY PHASE 1 - 5P 2012-01-> 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2012 - présent
DACIA DOKKER BREAK PHASE 1 - 4P 2012-09->2018-06 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2012 - 2018
DACIA DOKKER BREAK PHASE 1 - 4P 2012-09->2018-06 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2012 - 2018
DACIA LOGAN II PHASE 1 - 4P 2012-10->2017-09 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2012 - 2017
DACIA LOGAN II PHASE 1 - 4P 2012-10->2017-09 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2012 - 2017
DACIA SANDERO II PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-03 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2012 - 2017
DACIA SANDERO II PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-03 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2012 - 2017
DACIA DOKKER PICK-UP PHASE 1 - 2P 2012-10-> 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2012 - présent
DACIA DOKKER PICK-UP PHASE 1 - 2P 2012-10-> 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2012 - présent
DACIA LOGAN II MCV PHASE 1 - 5P 2013-06->2017-09 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2013 - 2017
DACIA LOGAN II MCV PHASE 1 - 5P 2013-06->2017-09 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2013 - 2017
DACIA DUSTER I PHASE 2 - 5P 2013-09->2018-09 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2013 - 2018
DACIA DUSTER I PHASE 2 - 5P 2013-09->2018-09 1.5DCI 90 4x4 FAP 90 ch 2013 - 2018
RENAULT CLIO IV PHASE 1 - 5P 2012-07->2016-12 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2012 - 2016

Autres turbos et pièces compatibles

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

54359700025, 54359700028, 54359710025, 54359710028, 54359980025, 54359980028, 54359880028
54359700025
Réf TM: TK54359700028
VL

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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