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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo KKK BorgWarner pour MERCEDES CLASSE A
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Réf: 16359700025 16359800025 16359900025 16359880025 Réf TM: TK16359880025_PREP OEM: 144109240R, 14410-9240R, 144109643R, 14410-9643R, A6080903000, 144108425R, 144109984R, 6080960200, 6080903000, 1441000Q0C, 1441000Q1A, 144108425R, 144109984R, A6080960200, 16411015065

Turbo KKK BorgWarner pour MERCEDES CLASSE A

- 1.5 DCi (2017 – 2021)

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Turbo certifié d'origine sans retour de l'ancien
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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium Turbomoteur
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Niveau de préparation :
Stage 1 Origine
--
Stage 2
N/D
Stage 3
N/D
Livraison express 24/48h
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 16359700025 16359800025 16359900025 16359880025
Référence Turbomoteur TK16359880025_PREP
Référence OEM 144109240R, 14410-9240R, 144109643R, 14410-9643R, A6080903000, 144108425R, 144109984R, 6080960200, 6080903000, 1441000Q0C, 1441000Q1A, 144108425R, 144109984R, A6080960200, 16411015065
Motorisation 1.5 DCi
Années 2017 – 2021
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur KKK BorgWarner est compatible avec les véhicules MERCEDES CLASSE A. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

48 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : A6080903000, 144108425R, 1441000Q1A, A6080960200)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
MERCEDES CLASSE A IV (W177) PHASE 1 - 5P 2018-05-> 1.5CDI 116 [180] FAP 116 ch 2018 - présent
MERCEDES CITAN I BREAK (415) - 5P LONG 2012-10-> 1.5CDI 95 [109] FAP 95 ch 2019 - présent
MERCEDES CITAN I BREAK (415) - 5P LONG 2012-10-> 1.5CDI 115 [111] FAP 115 ch 2019 - présent
MERCEDES CITAN I BREAK (415) - 5P LONG 2012-10-> 1.5CDI 80 [108] FAP 80 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE CLA II (C118) PHASE 1 - 4P 2019-06->2023-12 1.5CDI 115 [180] FAP 115 ch 2019 - 2023
MERCEDES CLASSE A IV (W177) PHASE 1 - 5P 2018-05-> 1.5CDI 116 [180] FAP 116 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE B III (W247) PHASE 2 - 5P 2022-01-> 1.5CDI 95 [160] FAP 95 ch 2022 - présent
RENAULT KADJAR PHASE 1 - 5P 2015-06->2019-06 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2018 - 2019
RENAULT MEGANE IV PHASE 1 - 5P 2015-12->2021-03 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2018 - 2021
RENAULT MEGANE IV PHASE 1 - 5P 2015-12->2021-03 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2018 - 2021
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 2 - 5P 2013-01-> 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2018 - présent
RENAULT KADJAR PHASE 2 - 5P 2018-11-> 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2018 - présent
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 2 - 5P 2013-01-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2018 - présent
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 2 - 5P 2013-01-> 1.5DCI 80 FAP 80 ch 2018 - présent
RENAULT KANGOO II EXPRESS PHASE 2 - 4P 2013-01-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2019 - présent
RENAULT KANGOO II EXPRESS PHASE 2 - 4P 2013-01-> 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2019 - présent
RENAULT CLIO V PHASE 1 - 5P 2019-04-> 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2019 - présent
RENAULT KANGOO II EXPRESS PHASE 2 - 4P 2013-01-> 1.5DCI 80 FAP 80 ch 2019 - présent
RENAULT CLIO V PHASE 1 - 5P 2019-04-> 1.5DCI 85 FAP 85 ch 2019 - présent
RENAULT CAPTUR II PHASE 1 - 5P 2019-12-> 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2019 - présent
RENAULT CAPTUR II PHASE 1 - 5P 2019-12-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2019 - présent
RENAULT MEGANE IV PHASE 2 - 5P 2020-07-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2020 - présent
RENAULT MEGANE IV PHASE 2 - 5P 2020-07-> 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2020 - présent
RENAULT EXPRESS II - 4P 2020-10-> 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2020 - présent
RENAULT EXPRESS II - 4P 2020-10-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2020 - présent
RENAULT CLIO V PHASE 1 - 5P 2019-04-> 1.5DCI 100 FAP 100 ch 2021 - présent
RENAULT CLIO V PHASE 2 - 5P 2023-06-> 1.5D TURBO 100 FAP 100 ch 2023 - présent
DACIA DUSTER II PHASE 1 - 5P 2017-10-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2018 - présent
DACIA DUSTER II PHASE 1 - 5P 2017-10-> 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2018 - présent
DACIA LOGAN II PHASE 2 - 4P 2017-02-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2018 - présent
DACIA SANDERO II PHASE 2 - 5P 2016-09->2022-12 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2018 - 2022
DACIA LOGAN II PHASE 2 - 4P 2017-02-> 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2018 - présent
DACIA SANDERO II PHASE 2 - 5P 2016-09->2022-12 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2018 - 2022
DACIA LODGY PHASE 2 - 5P 2017-01-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2018 - présent
DACIA DUSTER II PHASE 1 - 5P 2017-10-> 1.5DCI 115 4x4 FAP 115 ch 2018 - présent
DACIA LODGY PHASE 2 - 5P 2017-01-> 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2018 - présent
DACIA DOKKER BREAK PHASE 2 - 5P 2017-01-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2018 - présent
DACIA DOKKER BREAK PHASE 2 - 5P 2017-01-> 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2018 - présent
DACIA DOKKER FOURGON PHASE 2 - 4P 2017-01-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2019 - présent
DACIA DOKKER FOURGON PHASE 2 - 4P 2017-01-> 1.5DCI 75 FAP 75 ch 2019 - présent
NISSAN QASHQAI II PHASE 2 - 5P 2017-09-> 1.5DCI 116 FAP 116 ch 2018 - présent
NISSAN NV250 BREAK - 5P 2019-06-> 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2019 - présent
NISSAN NV250 BREAK - 5P 2019-06-> 1.5DCI 115 FAP 115 ch 2019 - présent
NISSAN NV250 BREAK - 5P 2019-06-> 1.5DCI 80 FAP 80 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE B III (W247) PHASE 1 - 5P 2019-01-> 1.5CDI 116 [180] FAP 116 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE A IV (W177) PHASE 1 - 5P 2018-05-> 1.5CDI 95 [160] FAP 95 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE B III (W247) PHASE 1 - 5P 2019-01-> 1.5CDI 115 [180] FAP 115 ch 2019 - présent
MERCEDES CLASSE B III (W247) PHASE 1 - 5P 2019-01-> 1.5CDI 95 [160] FAP 95 ch 2019 - présent

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Frais de livraison

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France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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