Description du produit
Ce turbocompresseur Garrett est compatible avec les véhicules RENAULT 1983 - R5 avec moteur C7J700, C7J730.
Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.
Échange Standard
GARRETT CLASSIC | RENAULT 5 TURBO 1 & 2
Présentation du Garrett Classic Turbo - Performance et ajustement OEM pour les véhicules emblématiques européens. Le mariage parfait entre l'ingénierie moderne et le design emblématique pour votre Renault 5 Turbo. Notre technologie d'ingénierie de pointe garantit l'expérience de conduite ultime en associant performances et fiabilité à une installation directe. Son groupe rotatif à paliers lisses intègre un palier de butée à 360 degrés pour une fiabilité accrue. Nous avons intégré le support de l'actionneur dans le boîtier du compresseur pour garantir un turbocompresseur plus robuste et durable qui maintiendra votre Renault 5 Turbo en bon état pendant de nombreuses années.
Ne vous contentez de rien de moins que de l'ingénierie et de la fiabilité de classe mondiale pour votre investissement automobile. En choisissant le Garrett Classic, le seul turbo d'origine, pour la mise à niveau ultime de votre Renault 5 Turbo, vous augmenterez la valeur de votre voiture et améliorerez votre expérience de conduite.
• Palier de butée à 360 degrés pour améliorer la fiabilité et la durabilité du système de rotor pendant des conditions de fonctionnement extrêmes
• Le support de l'actionneur de la wastegate est moulé dans le boîtier du compresseur pour améliorer la rigidité contre les vibrations du moteur
• Boîtier de turbine robuste, conçu à l'aide d'une simulation thermique pour éviter les fissures et autres défaillances
• Comprend le kit de joints 917890-0002 (entrée d'huile, sortie d'huile)
• Performance OEM et installation directe.
Turbo Neuf d'origine
GARRETT CLASSIC | RENAULT 5 TURBO 1 & 2
Présentation du Garrett Classic Turbo - Performance et ajustement OEM pour les véhicules emblématiques européens. Le mariage parfait entre l'ingénierie moderne et le design emblématique pour votre Renault 5 Turbo. Notre technologie d'ingénierie de pointe garantit l'expérience de conduite ultime en associant performances et fiabilité à une installation directe. Son groupe rotatif à paliers lisses intègre un palier de butée à 360 degrés pour une fiabilité accrue. Nous avons intégré le support de l'actionneur dans le boîtier du compresseur pour garantir un turbocompresseur plus robuste et durable qui maintiendra votre Renault 5 Turbo en bon état pendant de nombreuses années.
Ne vous contentez de rien de moins que de l'ingénierie et de la fiabilité de classe mondiale pour votre investissement automobile. En choisissant le Garrett Classic, le seul turbo d'origine, pour la mise à niveau ultime de votre Renault 5 Turbo, vous augmenterez la valeur de votre voiture et améliorerez votre expérience de conduite.
• Palier de butée à 360 degrés pour améliorer la fiabilité et la durabilité du système de rotor pendant des conditions de fonctionnement extrêmes
• Le support de l'actionneur de la wastegate est moulé dans le boîtier du compresseur pour améliorer la rigidité contre les vibrations du moteur
• Boîtier de turbine robuste, conçu à l'aide d'une simulation thermique pour éviter les fissures et autres défaillances
• Comprend le kit de joints 917890-0002 (entrée d'huile, sortie d'huile)
• Performance OEM et installation directe.
Frais de livraison
| Destination |
Express |
Standard |
Délai |
| France métropolitaine / Europe |
12,50 € HT |
0,00 € HT |
24-48h |
| DOM |
45,00 € HT |
35,00 € HT |
5-7 jours |
| TOM |
55,00 € HT |
45,00 € HT |
5-7 jours |
2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).
Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).
