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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo KKK BorgWarner pour RENAULT Clio dCi
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Réf: 1635-970-0011, 1635-988-0011, 16359700011, 16359880011, 1635-970-0011, 1635-970-0029, 1635-988-0011, 1635-988-0029, 16359700011, 16359700029, 16359880011, 16359880029 Réf TM: TK16359700029_PREP OEM: 144118807R 821369359, 144113657R, 1441100Q4K, 1441100Q3G, 144114668R, 144113313R, 144114428R, 144116419R, 144116763R, 6070900400, 6070900900, 113657H821369359

Turbo KKK BorgWarner pour RENAULT Clio dCi

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Niveau de préparation :
Stage 1 Origine
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Stage 2
N/D
Stage 3
N/D
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 1635-970-0011, 1635-988-0011, 16359700011, 16359880011, 1635-970-0011, 1635-970-0029, 1635-988-0011, 1635-988-0029, 16359700011, 16359700029, 16359880011, 16359880029
Référence Turbomoteur TK16359700029_PREP
Référence OEM 144118807R 821369359, 144113657R, 1441100Q4K, 1441100Q3G, 144114668R, 144113313R, 144114428R, 144116419R, 144116763R, 6070900400, 6070900900, 113657H821369359
Années 06/2016-
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur KKK BorgWarner est compatible avec les véhicules RENAULT Clio dCi. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

33 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 1441100Q4K, 144114428R, 144116763R)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
NISSAN NV200 EVALIA - 5P 2009-09-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2009 - présent
NISSAN JUKE I PHASE 2 - 5P 2014-03-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2014 - présent
NISSAN NV200 FOURGON - 4P 2009-09-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2015 - présent
NISSAN QASHQAI II PHASE 2 - 5P 2017-09-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2017 - présent
RENAULT MEGANE IV PHASE 1 - 5P 2015-12->2021-03 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2015 - 2021
RENAULT MEGANE IV PHASE 1 - 5P 2015-12->2021-03 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2015 - 2021
RENAULT MEGANE IV BREAK PHASE 1 - 5P 2016-06->2021-03 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2016 - 2021
RENAULT MEGANE IV BREAK PHASE 1 - 5P 2016-06->2021-03 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2016 - 2021
RENAULT CLIO IV PHASE 2 - 5P 2016-08->2020-03 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2016 - 2020
RENAULT SCENIC IV - 5P 2016-06->2023-12 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2016 - 2023
RENAULT SCENIC IV - 5P 2016-06->2023-12 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2016 - 2023
RENAULT CAPTUR I PHASE 2 - 5P 2017-04-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2017 - présent
RENAULT SCENIC IV - 5P 2016-06->2023-12 1.5DCI DH 110 FAP 110 ch 2017 - 2023
DACIA LODGY PHASE 1 - 5P 2012-01-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2015 - présent
DACIA DUSTER I PHASE 2 - 5P 2013-09->2018-09 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2017 - 2018
DACIA LODGY PHASE 2 - 5P 2017-01-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2017 - présent
DACIA DUSTER II PHASE 1 - 5P 2017-10-> 1.5DCI 110 4x4 FAP 110 ch 2017 - présent
DACIA DUSTER II PHASE 1 - 5P 2017-10-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2017 - présent
DACIA DUSTER II PHASE 1 - 5P 2017-10-> 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2017 - présent
RENAULT GRAND SCENIC III PHASE 3 - 5P LONG 2013-04->2016-07 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2014 - 2016
RENAULT SCENIC XMOD III - 5P 2013-04-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2014 - présent
RENAULT SCENIC III PHASE 3 - 5P 2013-04->2016-07 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2015 - 2016
RENAULT KADJAR PHASE 1 - 5P 2015-06->2019-06 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2015 - 2019
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 2 - 5P 2013-01-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2015 - présent
RENAULT GRAND SCENIC III PHASE 3 - 5P LONG 2013-04->2016-07 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2015 - 2016
RENAULT MEGANE III PHASE 3 - 5P 2013-10->2017-03 1.5DCI 95 FAP 95 ch 2015 - 2017
RENAULT MEGANE III PHASE 3 - 5P 2013-10->2017-03 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2015 - 2017
RENAULT TALISMAN - 4P 2015-09-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2015 - présent
RENAULT TALISMAN - 4P 2015-09-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2016 - présent
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 2 - 5P 2013-01-> 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2017 - présent
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 2 - 5P 2013-01-> 1.5DCI 90 FAP 90 ch 2017 - présent
DACIA DUSTER I PHASE 2 - 5P 2013-09->2018-09 1.5DCI 110 4x4 FAP 110 ch 2015 - 2018
DACIA DUSTER I PHASE 2 - 5P 2013-09->2018-09 1.5DCI 110 FAP 110 ch 2015 - 2018

Autres turbos et pièces compatibles

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

1635-970-0011, 1635-988-0011, 16359700011, 16359880011, 1635-970-0011, 1635-970-0029, 1635-988-0011, 1635-988-0029, 16359700011, 16359700029, 16359880011, 16359880029
1635-970-0011
Réf TM: TK16359700029
VL

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
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Frais de livraison

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Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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