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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo KKK BorgWarner pour NISSAN QASHQAI
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Réf: 54399700030, 54399700070, 54399800030, 54399800070, 54399880030, 54399880070, 54399900030, 54399900070, KP39-070, KP39-030 Réf TM: TK54399700070_PREP OEM: 1441100Q0F, 14411-00Q0F, 7701476883, 7701.476.883, 7711368560, 7711.368.560, 8200405203, 8200.405.203, 8200507856, 8200.507.856, 8200578381, 8200.578.381, 8200625683, 8200.625.683, 7701 476 883, 7711 368 560, 8200 405 203, 8200 507 856, 8200 578 381, 8200 625 683

Turbo KKK BorgWarner pour NISSAN QASHQAI

105 106 - 1.5 DCI (05/2005-)

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Turbo Neuf d'origine
Turbo certifié d'origine sans retour de l'ancien
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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium Turbomoteur
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Niveau de préparation :
Stage 1 Origine
--
Stage 2 +25%
--
Stage 3 +50%
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 54399700030, 54399700070, 54399800030, 54399800070, 54399880030, 54399880070, 54399900030, 54399900070, KP39-070, KP39-030
Référence Turbomoteur TK54399700070_PREP
Référence OEM 1441100Q0F, 14411-00Q0F, 7701476883, 7701.476.883, 7711368560, 7711.368.560, 8200405203, 8200.405.203, 8200507856, 8200.507.856, 8200578381, 8200.578.381, 8200625683, 8200.625.683, 7701 476 883, 7711 368 560, 8200 405 203, 8200 507 856, 8200 578 381, 8200 625 683
Puissance 105 106
Motorisation 1.5 DCI
Années 05/2005-
Type Préparation

Description du produit

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TurboMoteur – SIREN : 500 507 595

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  • Produits d'origine certifiés et entièrement traçables
  • Qualité équivalente à l'origine constructeur
  • Fiabilité éprouvée et garantie

Nos turbos en échange standard proviennent de filières européennes strictement sélectionnées, certifiées ISO 9001:2008, assurant un niveau de qualité et de performance optimal.

Notre gamme de turbos neufs est exclusivement issue d'équipementiers de première monte ou équivalents, partenaires des plus grands constructeurs automobiles : Garrett, BorgWarner (KKK), IHI, Mitsubishi, Holset…

Résultat : des pièces conformes à l'origine, conçues selon les mêmes standards d'exigence et certifiées ISO TS 16949.

Conformité totale

Toutes nos pièces respectent rigoureusement les normes et réglementations françaises et européennes en vigueur.

Véhicules compatibles

23 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 1441100Q0F, 7701476883, 7711368560)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
NISSAN QASHQAI I PHASE 1 - 5P 2007-01->2010-09 1.5DCI 105 105 ch 2007 - 2010
NISSAN QASHQAI I +2 PHASE 1 - 5P LONG 2008-10->2010-09 1.5DCI 105 105 ch 2008 - 2010
NISSAN QASHQAI I PHASE 2 - 5P 2010-03->2014-04 1.5DCI 105 105 ch 2010 - 2014
RENAULT CLIO III PHASE 1 - 3P 2005-09->2009-03 1.5DCI 105 105 ch 2005 - 2009
RENAULT MEGANE II PHASE 2 - 5P 2006-01->2009-06 1.5DCI 105 105 ch 2006 - 2009
RENAULT MODUS PHASE 1 - 5P 2004-09->2007-12 1.5DCI 105 105 ch 2005 - 2007
RENAULT GRAND SCENIC II PHASE 1 - 5P LONG 2004-03->2006-09 1.5DCI 105 105 ch 2005 - 2006
RENAULT MEGANE II PHASE 1 - 5P 2002-09->2005-12 1.5DCI 105 105 ch 2005 - 2005
RENAULT GRAND SCENIC II PHASE 2 - 5P LONG 2006-09->2009-04 1.5DCI 105 105 ch 2006 - 2009
RENAULT LAGUNA III PHASE 1 - 5P 2007-10->2010-10 1.5DCI 110 110 ch 2007 - 2010
RENAULT CLIO III ESTATE PHASE 1 - 5P 2008-01->2009-03 1.5DCI 105 105 ch 2008 - 2009
RENAULT KANGOO II BREAK PHASE 1 - 5P 2008-01->2013-03 1.5DCI 105 105 ch 2008 - 2013
RENAULT GRAND MODUS PHASE 2 - 5P LONG 2008-01->2012-12 1.5DCI 105 105 ch 2008 - 2012
RENAULT MEGANE III COUPE PHASE 1 - 3P 2008-11->2012-01 1.5DCI 105 105 ch 2008 - 2012
RENAULT CLIO III PHASE 2 - 3P 2009-03->2014-12 1.5DCI 105 105 ch 2009 - 2014
RENAULT GRAND SCENIC III PHASE 1 - 5P LONG 2009-04->2011-11 1.5DCI 105 105 ch 2009 - 2011
RENAULT KANGOO II BE BOP PHASE 1 - 3P 2009-01->2013-03 1.5DCI 105 105 ch 2009 - 2013
RENAULT MEGANE III COUPE PHASE 1 - 3P 2008-11->2012-01 1.5DCI 105 FAP 105 ch 2008 - 2012
RENAULT GRAND SCENIC III PHASE 1 - 5P LONG 2009-04->2011-11 1.5DCI 105 FAP 105 ch 2009 - 2011
RENAULT MEGANE III BREAK PHASE 1 - 5P 2009-06->2012-01 1.5DCI 105 FAP 105 ch 2009 - 2012
RENAULT MEGANE III BREAK PHASE 1 - 5P 2009-06->2012-01 1.5DCI 105 105 ch 2009 - 2012
RENAULT FLUENCE PHASE 1 - 4P 2010-01->2013-06 1.5DCI 105 105 ch 2010 - 2013
RENAULT MEGANE GENERATION III PHASE 2 - 5P 2012-01-> 1.5DCI 105 FAP 105 ch 2012 - présent

Autres turbos et pièces compatibles

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

54399700030, 54399700070, 54399800030, 54399800070, 54399880030, 54399880070, 54399900030, 54399900070, KP39-070, KP39-030
54399700030
Réf TM: TK54399700070
VL

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

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Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

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Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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