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Turbomoteur
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Turbo Mitsubishi pour OPEL Vivaro
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Réf: 49131-07420, 49131-07430, 49131-07440, 49131-07441, 4913107420, 4913107430, 4913107440, 4913107441, 49S31-07430, 49S31-07440, 49S31-07441, 49S3107430, 49S3107440, 49S3107441 Réf TM: TM49S31-07441 OEM: 144100013R, 144105414R, 144104478R, 144107853R, 1441000Q1B, 144100953R, 1441000Q1G, 71798789, 71798875, 71798867, 1441000Q1K, 144109306R

Turbo Mitsubishi pour OPEL Vivaro

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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium, sans consigne
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 49131-07420, 49131-07430, 49131-07440, 49131-07441, 4913107420, 4913107430, 4913107440, 4913107441, 49S31-07430, 49S31-07440, 49S31-07441, 49S3107430, 49S3107440, 49S3107441
Référence Turbomoteur TM49S31-07441
Référence OEM 144100013R, 144105414R, 144104478R, 144107853R, 1441000Q1B, 144100953R, 1441000Q1G, 71798789, 71798875, 71798867, 1441000Q1K, 144109306R
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur Mitsubishi est compatible avec les véhicules OPEL Vivaro . Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

12 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 1441000Q1K, 144109306R)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
NISSAN NV300 L1H1 FOURGON - 4P -1000- COURT 2014-11-> 2.0DCI 145 FAP 145 ch 2019 - présent
NISSAN NV300 L1H1 COMBI - 5P -1200- COURT 2014-11-> 2.0DCI 120 FAP 120 ch 2019 - présent
NISSAN NV300 L1H1 FOURGON - 4P -1000- COURT 2014-11-> 2.0DCI 170 FAP 170 ch 2019 - présent
RENAULT TRAFIC III L1H1 FOURGON PHASE 2 - 4P -1000- COURT (3098mm) 2019-06-> 2.0DCI 145 FAP 145 ch 2019 - présent
RENAULT TRAFIC III L1H1 FOURGON PHASE 2 - 4P -1000- COURT (3098mm) 2019-06-> 2.0DCI 120 FAP 120 ch 2019 - présent
RENAULT TRAFIC III L1H1 FOURGON PHASE 2 - 4P -1000- COURT (3098mm) 2019-06-> 2.0DCI 170 FAP 170 ch 2019 - présent
RENAULT KOLEOS II PHASE 2 - 5P 2019-09-> 2.0DCI 190 4x4 FAP 190 ch 2019 - présent
RENAULT TRAFIC III L2H2 PHASE 2 - 4P -1200- MOYEN (3498mm) HAUT 2019-06-> 2.0DCI 170 FAP 170 ch 2020 - présent
RENAULT TRAFIC III L2H2 PHASE 2 - 4P -1200- MOYEN (3498mm) HAUT 2019-06-> 2.0DCI 145 FAP 145 ch 2020 - présent
RENAULT ESPACE V PHASE 2 - 5P 2020-01-> 2.0DCI 160 FAP 160 ch 2020 - présent
RENAULT ESPACE V PHASE 2 - 5P 2020-01-> 2.0DCI 200 FAP 200 ch 2020 - présent
RENAULT TRAFIC III L1H1 FOURGON PHASE 2 - 5P -1000- COURT (3098mm) 2019-06-> 2.0DCI 120 FAP 120 ch 2020 - présent

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
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Neuf
Turbo Neuf
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Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Destination Express Standard Délai
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Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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