03 20 63 73 68
Turbomoteur
0
PRÉPARATION Turbo Garrett pour LANCIA MUSA
-
Voir tous les turbos LANCIA
Réf: 799171-0001, 799171-5001S, 799171-0002, 778044-0001, 778044-1, 825246-5002S Réf TM: TG825246-5002S_PREP OEM: 93195857, 55221180, 860345, 93195857, 1819894, 1742494, BS516K682AB, DS516K682AA, BS516K682AA, 1722824,

Turbo Garrett pour LANCIA MUSA

75 - 1.3 (11/2006-)

-- € TTC
Soit -- € HT
Choisissez votre type de produit :
Turbo Neuf d'origine
Turbo certifié d'origine sans retour de l'ancien
En stock
933,60 €
778,00 € HT
Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium Turbomoteur
En stock
493,51 €
411,26 € HT
Niveau de préparation :
Stage 1 Origine
--
Stage 2
N/D
Stage 3
N/D
Livraison express 24/48h
Commandez dans les :
-- H -- M -- S
 
Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
OFFERTS
Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 799171-0001, 799171-5001S, 799171-0002, 778044-0001, 778044-1, 825246-5002S
Référence Turbomoteur TG825246-5002S_PREP
Référence OEM 93195857, 55221180, 860345, 93195857, 1819894, 1742494, BS516K682AB, DS516K682AA, BS516K682AA, 1722824,
Puissance 75
Motorisation 1.3
Années 11/2006-
Type Préparation

Description du produit

 Remarque : Emission Norme  Euro 5, 

Échange Standard

 Remarque : Emission Norme  Euro 5, 

Véhicules compatibles

Données issues de notre base

33 véhicule(s) compatible(s)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
LANCIA MUSA MUSA
LANCIA Ypsilon Ypsilon
OPEL Corsa CDTi Corsa CDTi
OPEL Meriva CDTi Meriva CDTi
FIAT 500 GRANDE PUNTO PANDA 500 GRANDE PUNTO PANDA
FIAT GRANDE PUNTO GRANDE PUNTO
FIAT 500 500
FIAT PANDA PANDA
OPEL MERIVA PLUS MERIVA PLUS
CITROEN NEMO Camionnette (AA_) 2010-10 1,2 75CV NEMO Camionnette (AA_) 2010-10 1,2 75CV
CITROEN NEMO Break 2010-10 1,2 75CV NEMO Break 2010-10 1,2 75CV
FIAT PANDA (312_, 319_) 2012-02 1,2 75CV PANDA (312_, 319_) 2012-02 1,2 75CV
FIAT PUNTO (199_) 2012-03 1,2 75CV PUNTO (199_) 2012-03 1,2 75CV
FIAT FIORINO Camionnette/Break (225_) 2007-11 1,2 75CV FIORINO Camionnette/Break (225_) 2007-11 1,2 75CV
FIAT QUBO (225_) 2008-02 1,2 75CV QUBO (225_) 2008-02 1,2 75CV
FIAT PUNTO EVO (199_) 2009-10 2012-02 1,2 75CV PUNTO EVO (199_) 2009-10 2012-02 1,2 75CV
FIAT 500 C (312_) 2009-09 1,2 75CV 500 C (312_) 2009-09 1,2 75CV
FIAT PANDA (312_, 319_) 2012-06 1,2 75CV PANDA (312_, 319_) 2012-06 1,2 75CV
FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 2012-02 1,2 75CV PANDA VAN (312_, 519_) 2012-02 1,2 75CV
FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 2012-06 1,2 75CV PANDA VAN (312_, 519_) 2012-06 1,2 75CV
OPEL CORSA D Van (S07) 2006-07 2014-08 1,2 75CV CORSA D Van (S07) 2006-07 2014-08 1,2 75CV
OPEL CORSA D (S07) 2006-07 2014-08 1,2 75CV CORSA D (S07) 2006-07 2014-08 1,2 75CV
OPEL MERIVA B Monospace (S10) 2010-06 2013-10 1,2 75CV MERIVA B Monospace (S10) 2010-06 2013-10 1,2 75CV
PEUGEOT BIPPER Tepee 2010-10 1,2 75CV BIPPER Tepee 2010-10 1,2 75CV
PEUGEOT BIPPER (AA_) 2010-10 1,2 75CV BIPPER (AA_) 2010-10 1,2 75CV
OPEL CORSA D S07 200607 201408 13 75CV CORSA D S07 200607 201408 13 75CV
OPEL MERIVA B MPV S10 201006 201310 13 75CV MERIVA B MPV S10 201006 201310 13 75CV
PEUGEOT BIPPER TEPEE 201010 13 75CV BIPPER TEPEE 201010 13 75CV
Chevrolet AVEO Hatchback T300 201107 201512 4 75CV AVEO Hatchback T300 201107 201512 4 75CV
Chevrolet AVEO Saloon T300 201107 201512 4 75CV AVEO Saloon T300 201107 201512 4 75CV
OPEL CORSA D S07 200607 201408 13 75CV CORSA D S07 200607 201408 13 75CV
OPEL MERIVA B MPV S10 201006 201310 13 75CV MERIVA B MPV S10 201006 201310 13 75CV
PEUGEOT BIPPER TEPEE 201010 13 75CV BIPPER TEPEE 201010 13 75CV

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

Voir tous les avis

Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

Chargement...