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Turbomoteur
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Turbo KKK BorgWarner pour NISSAN NP300 NAVARA Platform/Chassis (D40)
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Réf: 53039700262, 53039880262, 53039700338, 53039880338 Réf TM: TK53039880338 OEM: 144115X31B, 144115X30B, 144115X30A, 14411-5X31B, 14411-5X30A, 14411-5X30B

Turbo KKK BorgWarner pour NISSAN NP300 NAVARA Platform/Chassis (D40)

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Garantie
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Caractéristiques
Référence fabricant 53039700262, 53039880262, 53039700338, 53039880338
Référence Turbomoteur TK53039880338
Référence OEM 144115X31B, 144115X30B, 144115X30A, 14411-5X31B, 14411-5X30A, 14411-5X30B
Années 01/2010-09/2014
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur KKK BorgWarner est compatible avec les véhicules NISSAN NP300 NAVARA Platform/Chassis (D40). Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

Données issues de notre base

23 véhicule(s) compatible(s)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
NISSAN NP300 NAVARA Platform/Chassis (D40) NP300 NAVARA Platform/Chassis (D40)
NISSAN NP300 NAVARA (D40) 2009-12 2,5 190CV NP300 NAVARA (D40) 2009-12 2,5 190CV
NISSAN NP300 NAVARA Camion plate-forme/Châssis (D40) 2010-03 2,5 190CV NP300 NAVARA Camion plate-forme/Châssis (D40) 2010-03 2,5 190CV
NISSAN MURANO II (Z51) 2010-01 2014-09 2,5 190CV MURANO II (Z51) 2010-01 2014-09 2,5 190CV
NISSAN PATHFINDER III (R51) 2010-08 2,5 190CV PATHFINDER III (R51) 2010-08 2,5 190CV
NISSAN NAVARA NP300 D40 200912 25 190CV NAVARA NP300 D40 200912 25 190CV
NISSAN NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV
NISSAN NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV
NISSAN MURANO II Z51 201001 201409 25 190CV MURANO II Z51 201001 201409 25 190CV
NISSAN NAVARA NP300 D40 200912 25 190CV NAVARA NP300 D40 200912 25 190CV
NISSAN NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV
NISSAN NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV
NISSAN PATHFINDER III R51 201008 25 190CV PATHFINDER III R51 201008 25 190CV
NISSAN MURANO II Z51 201001 201409 25 190CV MURANO II Z51 201001 201409 25 190CV
NISSAN NAVARA NP300 D40 200912 25 190CV NAVARA NP300 D40 200912 25 190CV
NISSAN NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV
NISSAN NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV
NISSAN PATHFINDER III R51 201008 25 190CV PATHFINDER III R51 201008 25 190CV
NISSAN MURANO II Z51 201001 201409 25 190CV MURANO II Z51 201001 201409 25 190CV
NISSAN NAVARA NP300 D40 200912 25 190CV NAVARA NP300 D40 200912 25 190CV
NISSAN NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV
NISSAN NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV NAVARA NP300 Pickup D23 D23T 201407 25 163CV
NISSAN PATHFINDER III R51 201008 25 190CV PATHFINDER III R51 201008 25 190CV

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

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En stock

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

Préparation
53039700262
Réf TM: TK53039880338_PREP
Préparation

Avis de nos clients

4,8 /5
885 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

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TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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