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Turbomoteur
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Turbo KKK BorgWarner pour MINI MINI COOPER S
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Réf: 53039700118, 53039700163, 53039700181, 53039800118, 53039880118, 53039880163, 53039880181, 53039900118 Réf TM: TK53039700181 OEM: 7565912, 756542401, V75556978004, 7565424-01, 7565424-02, 7565424-03, V755569780-04, 7565424-04, 11657595678, 11657595351, 11657600881, 11657565912, 11657600890, 11657647003

Turbo KKK BorgWarner pour MINI MINI COOPER S

175 - 1.6 (03/2010- - 01/2012- - 02/2012- - 09/2011-)

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Turbo Neuf d'origine
Turbo certifié d'origine sans retour de l'ancien
En stock
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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium, sans consigne
En stock
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Garantie
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Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 53039700118, 53039700163, 53039700181, 53039800118, 53039880118, 53039880163, 53039880181, 53039900118
Référence Turbomoteur TK53039700181
Référence OEM 7565912, 756542401, V75556978004, 7565424-01, 7565424-02, 7565424-03, V755569780-04, 7565424-04, 11657595678, 11657595351, 11657600881, 11657565912, 11657600890, 11657647003
Puissance 175
Motorisation 1.6
Années 03/2010- - 01/2012- - 02/2012- - 09/2011-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur KKK BorgWarner est compatible avec les véhicules MINI MINI COOPER S. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Échange Standard

Livré avec capteur de recopie

Turbo Neuf d'origine

Livré avec capteur de recopie

Véhicules compatibles

25 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 11657600890, 11657647003)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
MINI MINI II (R56) PHASE 1 - 3P 2006-09->2010-12 1.6i TURBO 175 175 ch 2006 - 2010
MINI MINI II (R56) PHASE 1 - 3P 2006-09->2010-12 1.6i TURBO 165 165 ch 2006 - 2010
MINI MINI II (R56) PHASE 1 - 3P 2006-09->2010-12 1.6i TURBO 175 175 ch 2007 - 2010
MINI MINI II (R56) PHASE 1 - 3P 2006-09->2010-12 1.6i TURBO 165 165 ch 2007 - 2010
MINI MINI II (R56) PHASE 1 - 3P 2006-09->2010-12 1.6i TURBO 190 190 ch 2007 - 2010
MINI MINI II CABRIOLET (R57) PHASE 1 - 2P 2009-03->2010-12 1.6i TURBO 175 175 ch 2009 - 2010
MINI MINI II CABRIOLET (R57) PHASE 1 - 2P 2009-03->2010-12 1.6i TURBO 165 165 ch 2009 - 2010
MINI MINI II CLUBMAN (R55) PHASE 1 - 4P 2007-11->2010-12 1.6i TURBO 190 190 ch 2008 - 2010
MINI MINI II CABRIOLET (R57) PHASE 1 - 2P 2009-03->2010-12 1.6i TURBO 190 190 ch 2009 - 2010
MINI MINI II COUNTRYMAN (R60) - 5P 2010-08->2017-06 1.6i TURBO 163 4x4 163 ch 2010 - 2017
MINI MINI II COUNTRYMAN (R60) - 5P 2010-08->2017-06 1.6i TURBO 163 163 ch 2010 - 2017
MINI MINI II COUNTRYMAN (R60) - 5P 2010-08->2017-06 1.6i TURBO 184 4x4 184 ch 2010 - 2017
MINI MINI II COUNTRYMAN (R60) - 5P 2010-08->2017-06 1.6i TURBO 184 184 ch 2010 - 2017
MINI MINI II COUPE (R58) - 3P 2011-09->2016-03 1.6i TURBO 200 200 ch 2011 - 2016
MINI MINI II COUPE (R58) - 3P 2011-09->2016-03 1.6i TURBO 184 184 ch 2011 - 2016
MINI MINI II COUPE (R58) - 3P 2011-09->2016-03 1.6i TURBO 163 163 ch 2011 - 2016
MINI MINI II PACEMAN (R61) - 3P 2013-03->2017-06 1.6i TURBO 185 4x4 185 ch 2013 - 2017
MINI MINI II PACEMAN (R61) - 3P 2013-03->2017-06 1.6i TURBO 163 4x4 163 ch 2013 - 2017
MINI MINI II PACEMAN (R61) - 3P 2013-03->2017-06 1.6i TURBO 185 185 ch 2013 - 2017
MINI MINI II PACEMAN (R61) - 3P 2013-03->2017-06 1.6i TURBO 163 163 ch 2013 - 2017
MINI MINI II COUNTRYMAN (R60) - 5P 2010-08->2017-06 1.6i TURBO 122 4x4 122 ch 2013 - 2017
MINI MINI II (R56) PHASE 2 - 3P 2010-08->2016-03 1.6i TURBO 163 163 ch 2010 - 2016
MINI MINI II (R56) PHASE 2 - 3P 2010-08->2016-03 1.6i TURBO 185 185 ch 2010 - 2016
MINI MINI II (R56) PHASE 2 - 3P 2010-08->2016-03 1.6i TURBO 200 200 ch 2010 - 2016
MINI MINI II CLUBMAN (R55) PHASE 2 - 4P 2010-08->2016-06 1.6i TURBO 184 184 ch 2010 - 2016

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
355,68 € TTC
En stock
Neuf
Turbo Neuf
904,20 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
331,57 € TTC
En stock

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

Préparation
53039700118, 53039700163, 53039700181, 53039800118, 53039880118, 53039880163, 53039880181, 53039900118
53039700118
Réf TM: TK53039700181_PREP
Préparation

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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