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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo Mitsubishi pour MINI MINI CLUBMAN (F54) 2015-04 2,0 192CV
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Réf: 49477-02220, 49477-02221, 49477-02222, 49477-02223, 49477-02224, 49477-02225, 49477-02227, 49477-02228, 49477-02229, 49477-02230, 49477-02232, 49477-02233, 49477-02240, 49477-02241 Réf TM: TM49477-02224_PREP OEM: 11657641800, 11658626636, 11658626637, 11652378903, 11657617527

Turbo Mitsubishi pour MINI MINI CLUBMAN (F54) 2015-04 2,0 192CV

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Qualité premium Turbomoteur
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Stage 1 Origine
--
Stage 2
N/D
Stage 3
N/D
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Garantie
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OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 49477-02220, 49477-02221, 49477-02222, 49477-02223, 49477-02224, 49477-02225, 49477-02227, 49477-02228, 49477-02229, 49477-02230, 49477-02232, 49477-02233, 49477-02240, 49477-02241
Référence Turbomoteur TM49477-02224_PREP
Référence OEM 11657641800, 11658626636, 11658626637, 11652378903, 11657617527
Années 03/2014-
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur Mitsubishi est compatible avec les véhicules MINI MINI CLUBMAN (F54) 2015-04 2,0 192CV. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

30 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 11658626636, 11658626637)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
MINI MINI III (F55/F56) PHASE 1 - 3P 2014-01->2021-12 2.0i TURBO 192 192 ch 2014 - 2021
MINI MINI III (F55/F56) PHASE 1 - 3P 2014-01->2021-12 2.0i TURBO 163 163 ch 2014 - 2021
MINI MINI III (F55/F56) PHASE 1 - 3P 2014-01->2021-12 2.0i TURBO 210 210 ch 2014 - 2021
MINI MINI III CLUBMAN (F54) PHASE 1 - 5P 2015-10->2020-03 2.0i TURBO 163 163 ch 2015 - 2020
MINI MINI III CLUBMAN (F54) PHASE 1 - 5P 2015-10->2020-03 2.0i TURBO 192 192 ch 2015 - 2020
MINI MINI III CABRIOLET (F57) PHASE 1 - 2P 2015-11->2021-12 2.0i TURBO 211 211 ch 2015 - 2021
MINI MINI III CABRIOLET (F57) PHASE 1 - 2P 2015-11->2021-12 2.0i TURBO 192 192 ch 2015 - 2021
MINI MINI III CABRIOLET (F57) PHASE 1 - 2P 2015-11->2021-12 2.0i TURBO 163 163 ch 2015 - 2021
MINI MINI III CLUBMAN (F54) PHASE 1 - 5P 2015-10->2020-03 2.0i TURBO 192 4x4 192 ch 2016 - 2020
MINI MINI III CLUBMAN (F54) PHASE 1 - 5P 2015-10->2020-03 2.0i TURBO 163 4x4 163 ch 2016 - 2020
MINI MINI III CLUBMAN (F54) PHASE 1 - 5P 2015-10->2020-03 2.0i TURBO 210 4x4 210 ch 2016 - 2020
MINI MINI III CLUBMAN (F54) PHASE 1 - 5P 2015-10->2020-03 2.0i TURBO 210 210 ch 2016 - 2020
MINI MINI III COUNTRYMAN (F60) PHASE 1 - 5P 2016-12->2020-12 2.0i TURBO 192 192 ch 2016 - 2020
MINI MINI III COUNTRYMAN (F60) PHASE 1 - 5P 2016-12->2020-12 2.0i TURBO 163 163 ch 2016 - 2020
MINI MINI III CABRIOLET (F57) PHASE 1 - 2P 2015-11->2021-12 2.0i TURBO 163 163 ch 2018 - 2021
MINI MINI III CABRIOLET (F57) PHASE 1 - 2P 2015-11->2021-12 2.0i TURBO 192 192 ch 2018 - 2021
BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER I ACTIVE TOURER (F45) PHASE 1 - 5P 2014-06->2018-12 2.0i TURBO 192 [220] 192 ch 2014 - 2018
BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER I ACTIVE TOURER (F45) PHASE 1 - 5P 2014-06->2018-12 2.0i TURBO 163 [220] 163 ch 2014 - 2018
BMW SERIE 2 GRAN TOURER GRAN TOURER (F46) PHASE 1 - 5P 2015-04-> 2.0i TURBO 192 [220] 192 ch 2015 - présent
BMW X1 II (F48) PHASE 1 - 5P 2015-09->2020-03 2.0i TURBO 192 4x4 192 ch 2015 - 2020
BMW X1 II (F48) PHASE 1 - 5P 2015-09->2020-03 2.0i TURBO 192 192 ch 2015 - 2020
MINI MINI III (F55/F56) PHASE 1 - 3P 2014-01->2021-12 2.0i TURBO 231 231 ch 2015 - 2021
MINI MINI III CABRIOLET (F57) PHASE 1 - 2P 2015-11->2021-12 2.0i TURBO 231 231 ch 2016 - 2021
MINI MINI III CLUBMAN (F54) PHASE 1 - 5P 2015-10->2020-03 2.0i TURBO 231 4x4 231 ch 2016 - 2020
MINI MINI III COUNTRYMAN (F60) PHASE 1 - 5P 2016-12->2020-12 2.0i TURBO 231 4x4 231 ch 2017 - 2020
MINI MINI III CABRIOLET (F57) PHASE 1 - 2P 2015-11->2021-12 2.0i TURBO 231 231 ch 2018 - 2021
MINI MINI III (F55/F56) PHASE 1 - 3P 2014-01->2021-12 2.0i TURBO 231 FAP 231 ch 2019 - 2021
BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER I ACTIVE TOURER (F45) PHASE 1 - 5P 2014-06->2018-12 2.0i TURBO 231 [225] 231 ch 2014 - 2018
BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER I ACTIVE TOURER (F45) PHASE 1 - 5P 2014-06->2018-12 2.0i TURBO 231 [225] 4x4 231 ch 2014 - 2018
BMW X1 II (F48) PHASE 1 - 5P 2015-09->2020-03 2.0i TURBO 231 4x4 231 ch 2015 - 2020

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

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Frais de livraison

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Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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