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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo Garrett pour AUDI Q7
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Réf: 783762-0002 783762-5002S Réf TM: TG783762-5002S_PREP OEM: 059145873F, 059145873FX, 059145715F, 059145702R, 059145702S, 059145702M, 059145702L, 059145702F

Turbo Garrett pour AUDI Q7

221 - 3.0

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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium Turbomoteur
Non disponible
Niveau de préparation :
Stage 1 Origine
--
Stage 2
N/D
Stage 3
N/D
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 783762-0002 783762-5002S
Référence Turbomoteur TG783762-5002S_PREP
Référence OEM 059145873F, 059145873FX, 059145715F, 059145702R, 059145702S, 059145702M, 059145702L, 059145702F
Puissance 221
Motorisation 3.0
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur Garrett est compatible avec les véhicules AUDI Q7. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

29 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 059145715F)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
AUDI A6 III (4F) PHASE 1 - 4P 2004-05->2008-10 3.0TDI 225 4x4 225 ch 2004 - 2007
AUDI A6 III (4F) PHASE 1 - 4P 2004-05->2008-10 3.0TDI 210 4x4 210 ch 2004 - 2008
AUDI A8 II (4E) PHASE 1 - 4P 2002-11->2007-12 3.0TDI 235 4x4 235 ch 2004 - 2007
AUDI A8 II (4E) PHASE 1 - 4P 2002-11->2007-12 3.0TDI 210 4x4 210 ch 2003 - 2007
AUDI A4 II (8E) PHASE 2 - 4P 2004-09->2008-04 3.0TDI 233 4x4 233 ch 2006 - 2008
AUDI A4 II (8E) PHASE 2 - 4P 2004-09->2008-04 3.0TDI 204 4x4 204 ch 2005 - 2007
AUDI A6 III (4F) PHASE 1 - 4P 2004-05->2008-10 3.0TDI 225 4x4 225 ch 2005 - 2007
AUDI A6 III (4F) PHASE 1 - 4P 2004-05->2008-10 3.0TDI 210 4x4 210 ch 2005 - 2008
AUDI A4 II (8E) PHASE 2 - 4P 2004-09->2008-04 2.7TDI 165 165 ch 2005 - 2008
AUDI A4 II CABRIOLET (8H) PHASE 2 - 2P 2006-02->2009-04 3.0TDI 205 4x4 205 ch 2006 - 2009
AUDI A4 II CABRIOLET (8H) PHASE 2 - 2P 2006-02->2009-04 3.0TDI 235 4x4 235 ch 2006 - 2009
AUDI Q7 I (4L) PHASE 1 - 5P 2006-03->2009-04 3.0TDI 232 4x4 232 ch 2006 - 2009
AUDI Q7 I (4L) PHASE 1 - 5P 2006-03->2009-04 3.0TDI 210 4x4 210 ch 2006 - 2009
AUDI A4 II (8E) PHASE 2 - 4P 2004-09->2008-04 2.7TDI 165 165 ch 2006 - 2008
AUDI A4 II CABRIOLET (8H) PHASE 2 - 2P 2006-02->2009-04 2.7TDI 165 165 ch 2006 - 2009
AUDI A6 III (4F) PHASE 1 - 4P 2004-05->2008-10 3.0TDI 233 4x4 233 ch 2006 - 2008
AUDI A6 ALLROAD III (4F) PHASE 1 - 5P 2006-06->2008-10 3.0TDI 235 4x4 235 ch 2006 - 2008
AUDI A6 ALLROAD III (4F) PHASE 1 - 5P 2006-06->2008-10 3.0TDI 210 4x4 210 ch 2006 - 2008
AUDI A8 II (4E) PHASE 1 - 4P LONG 2004-01->2007-12 3.0TDI 235 4x4 235 ch 2005 - 2007
AUDI A8 II (4E) PHASE 1 - 4P LONG 2004-01->2007-12 3.0TDI 210 4x4 210 ch 2005 - 2007
AUDI A8 II (4E) PHASE 2 - 4P 2007-12->2009-12 3.0TDI 210 4x4 210 ch 2007 - 2009
AUDI A8 II (4E) PHASE 2 - 4P 2007-12->2009-12 3.0TDI 235 4x4 235 ch 2007 - 2009
VOLKSWAGEN PHAETON (3D) PHASE 1 - 4P 2002-10->2010-07 3.0TDI 224 4x4 224 ch 2004 - 2008
VOLKSWAGEN PHAETON (3D) PHASE 1 - 4P LONG 2004-01->2010-07 3.0TDI 225 4x4 225 ch 2004 - 2010
VOLKSWAGEN TOUAREG I (7L) PHASE 1 - 5P 2002-11->2006-12 3.0TDI 225 4x4 FAP 225 ch 2004 - 2006
VOLKSWAGEN TOUAREG I (7L) PHASE 1 - 5P 2002-11->2006-12 3.0TDI 210 4x4 FAP 210 ch 2006 - 2006
VOLKSWAGEN TOUAREG I (7L) PHASE 2 - 5P 2007-01->2010-04 3.0TDI 225 4x4 FAP 225 ch 2007 - 2009
VOLKSWAGEN TOUAREG I (7L) PHASE 2 - 5P 2007-01->2010-04 3.0TDI 225 4x4 FAP 225 ch 2007 - 2010
VOLKSWAGEN TOUAREG I (7L) PHASE 2 - 5P 2007-01->2010-04 3.0TDI 210 4x4 FAP 210 ch 2007 - 2010

Autres turbos et pièces compatibles

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

783762-0002 783762-5002S
Réf TM: TG783762-5002S
VL

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4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

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Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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