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Turbomoteur
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Turbo IHI pour AUDI A3
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Réf: 9VA09, F51CEG-SR031B, F51CEGSR031B Réf TM: TIRHF49VA09 OEM: 06K145702, 06K145702E, 06K145702K, 06K145702Q, 06K145702R, 06K145702T, 06K145722G, 06K145722L,

Turbo IHI pour AUDI A3

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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium, sans consigne
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Garantie
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Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 9VA09, F51CEG-SR031B, F51CEGSR031B
Référence Turbomoteur TIRHF49VA09
Référence OEM 06K145702, 06K145702E, 06K145702K, 06K145702Q, 06K145702R, 06K145702T, 06K145722G, 06K145722L,
Années 03/2014-10/2018
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur IHI est compatible avec les véhicules AUDI A3. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

Données issues de notre base

23 véhicule(s) compatible(s)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
AUDI A3 A3
AUDI A3 Convertible (8V7, 8VE) 2014-05 2020-10 2 220CV A3 Convertible (8V7, 8VE) 2014-05 2020-10 2 220CV
AUDI Q3 (F3B) 2018-07 2 190CV Q3 (F3B) 2018-07 2 190CV
AUDI Q3 (F3B) 2018-07 2 230CV Q3 (F3B) 2018-07 2 230CV
AUDI Q3 Sportback (F3N) 2019-11 2 190CV Q3 Sportback (F3N) 2019-11 2 190CV
AUDI Q3 Sportback (F3N) 2019-06 2 230CV Q3 Sportback (F3N) 2019-06 2 230CV
AUDI TT (FV3, FVP) 2014-07 2 230CV TT (FV3, FVP) 2014-07 2 230CV
AUDI TT (FV3, FVP) 2014-07 2 230CV TT (FV3, FVP) 2014-07 2 230CV
AUDI TT Roadster (FV9, FVR) 2014-11 2 230CV TT Roadster (FV9, FVR) 2014-11 2 230CV
AUDI TT Roadster (FV9, FVR) 2014-11 2 230CV TT Roadster (FV9, FVR) 2014-11 2 230CV
AUDI A1 (8X1, 8XK) 2014-03 2018-10 2 231CV A1 (8X1, 8XK) 2014-03 2018-10 2 231CV
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 2014-03 2018-10 2 231CV A1 Sportback (8XA, 8XF) 2014-03 2018-10 2 231CV
SKODA OCTAVIA III 5E3 NL3 NR3 201305 201702 2 220CV OCTAVIA III 5E3 NL3 NR3 201305 201702 2 220CV
SKODA OCTAVIA III 5E3 NL3 NR3 201505 202010 2 230CV OCTAVIA III 5E3 NL3 NR3 201505 202010 2 230CV
SKODA OCTAVIA III Combi 5E5 5E6 201211 201702 2 220CV OCTAVIA III Combi 5E5 5E6 201211 201702 2 220CV
SKODA OCTAVIA III Combi 5E5 5E6 201505 202010 2 230CV OCTAVIA III Combi 5E5 5E6 201505 202010 2 230CV
SKODA SUPERB III 3V3 201503 2 220CV SUPERB III 3V3 201503 2 220CV
SKODA SUPERB III Estate 3V5 201503 2 220CV SUPERB III Estate 3V5 201503 2 220CV
VOLKSWAGEN GOLF VII 5G1 BQ1 BE1 BE2 201304 202008 4 220CV GOLF VII 5G1 BQ1 BE1 BE2 201304 202008 4 220CV
VOLKSWAGEN GOLF VII 5G1 BQ1 BE1 BE2 201304 202008 4 230CV GOLF VII 5G1 BQ1 BE1 BE2 201304 202008 4 230CV
VOLKSWAGEN GOLF VII 5G1 BQ1 BE1 BE2 201703 202008 4 245CV GOLF VII 5G1 BQ1 BE1 BE2 201703 202008 4 245CV
VOLKSWAGEN TIGUAN AD1 AX1 201809 202007 4 230CV TIGUAN AD1 AX1 201809 202007 4 230CV
VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE BW2 BJ2 201707 4 220CV TIGUAN ALLSPACE BW2 BJ2 201707 4 220CV

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
436,81 € TTC
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Neuf
Turbo Neuf
1 247,40 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
538,26 € TTC
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Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
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DOM 105,00 € HT 95,00 € HT 5-7 jours
TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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