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Turbomoteur
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Turbo IHI pour AUDI A1 (8X1, 8XK) 2012-04 2015-04 1,4 140CV
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Réf: 9V205, F31CEG-SR034B, F31CEGSR034B Réf TM: TIRHF39V205 OEM: 04E145721F, 04E145721FX, 04E145721B, 04E145713A, 04E145704P, 04E145704C, 04E145703T, 04E145703K, 04E145703D

Turbo IHI pour AUDI A1 (8X1, 8XK) 2012-04 2015-04 1,4 140CV

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Caractéristiques
Référence fabricant 9V205, F31CEG-SR034B, F31CEGSR034B
Référence Turbomoteur TIRHF39V205
Référence OEM 04E145721F, 04E145721FX, 04E145721B, 04E145713A, 04E145704P, 04E145704C, 04E145703T, 04E145703K, 04E145703D
Années 04/2012-04/2015
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur IHI est compatible avec les véhicules AUDI A1 (8X1, 8XK) 2012-04 2015-04 1,4 140CV. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

37 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 04E145721F)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
VOLKSWAGEN POLO V (6R) PHASE 1 - 5P 2009-09->2014-05 1.4TSI 180 [GTI] 180 ch 2009 - 2014
VOLKSWAGEN GOLF VII (5G) PHASE 1 - 3P 2012-10->2017-06 1.4TSI 140 140 ch 2012 - 2017
VOLKSWAGEN POLO V (6R) PHASE 1 - 5P 2009-09->2014-05 1.4TSI 140 140 ch 2009 - 2014
VOLKSWAGEN POLO V (6R) PHASE 1 - 3P 2009-09->2014-05 1.4TSI 140 140 ch 2013 - 2014
VOLKSWAGEN POLO V (6R) PHASE 1 - 3P 2009-09->2014-05 1.4TSI 180 [GTI] 180 ch 2012 - 2014
VOLKSWAGEN GOLF VII BREAK (BA) PHASE 1 - 5P 2013-09->2017-06 1.4TSI 140 140 ch 2013 - 2017
VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN (AM) PHASE 1 - 5P 2014-02->2018-01 1.4TSI 150 150 ch 2014 - 2018
VOLKSWAGEN POLO V (6C) PHASE 2 - 5P 2014-02->2018-06 1.4TSI 150 150 ch 2014 - 2018
VOLKSWAGEN JETTA V (163) - 4P 2014-09->2017-12 1.4TSI 150 150 ch 2014 - 2017
VOLKSWAGEN JETTA V (163) - 4P 2014-09->2017-12 1.4TSI 125 125 ch 2014 - 2017
VOLKSWAGEN BEETLE II CABRIOLET (5C) PHASE 1 - 2P 2013-01->2017-03 1.4TSI 150 150 ch 2015 - 2017
VOLKSWAGEN TIGUAN I (5N) PHASE 2 - 5P 2011-04->2016-12 1.4TSI 125 125 ch 2015 - 2016
VOLKSWAGEN TIGUAN I (5N) PHASE 2 - 5P 2011-04->2016-12 1.4TSI 150 150 ch 2015 - 2016
VOLKSWAGEN GOLF VI CABRIOLET (51) - 2P 2011-06->2017-06 1.4TSI 150 150 ch 2015 - 2017
VOLKSWAGEN PASSAT VI CC (358) - 4P 2011-11->2017-12 1.4TSI 150 150 ch 2015 - 2017
VOLKSWAGEN SHARAN II (7N) PHASE 2 - 5P 2015-06-> 1.4TSI 150 150 ch 2015 - présent
VOLKSWAGEN BEETLE II (5C) PHASE 2 - 3P 2016-06-> 1.4TSI 150 150 ch 2016 - présent
VOLKSWAGEN SHARAN II (7N) PHASE 2 - 5P 2015-06-> 1.4TSI 150 FAP 150 ch 2018 - présent
VOLKSWAGEN GOLF VII (BQ) PHASE 2 - 3P 2017-01-> 1.4TSI 140 140 ch 2017 - présent
AUDI A1 I (8X) PHASE 1 - 3P 2010-06->2015-03 1.4TFSI 140 140 ch 2012 - 2015
AUDI A3 III (8V) PHASE 1 - 3P 2012-06->2017-06 1.4TFSI 140 140 ch 2012 - 2017
AUDI A3 III BERLINE (8V) PHASE 1 - 4P 2013-06->2017-06 1.4TFSI 140 140 ch 2013 - 2017
AUDI Q3 I (8U) PHASE 1 - 5P 2011-06->2015-12 1.4TFSI 150 150 ch 2013 - 2015
AUDI A3 III CABRIOLET (8V) PHASE 1 - 2P 2014-03->2017-06 1.4TFSI 140 140 ch 2014 - 2017
AUDI A3 III (8V) PHASE 1 - 3P 2012-06->2017-06 1.4TFSI 150 150 ch 2014 - 2017
AUDI Q3 I (8U) PHASE 2 - 5P 2015-02->2019-06 1.4TFSI 150 150 ch 2015 - 2019
AUDI A1 I (8X) PHASE 2 - 3P 2014-12->2019-06 1.4TFSI 150 150 ch 2015 - 2019
SEAT LEON III (5F) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-12 1.4TSI 140 140 ch 2012 - 2017
SEAT LEON III SC (5F) PHASE 1 - 3P 2013-03->2017-12 1.4TSI 140 140 ch 2013 - 2017
SEAT IBIZA IV (6J) PHASE 2 - 5P 2012-02->2016-03 1.4TSI 140 140 ch 2013 - 2016
SEAT LEON III (5F) PHASE 1 - 5P 2012-10->2017-12 1.4TSI 140 140 ch 2014 - 2017
SEAT ALHAMBRA II (71) PHASE 2 - 5P 2015-06-> 1.4TSI 150 150 ch 2015 - présent
SEAT IBIZA IV (6P) PHASE 3 - 5P 2015-09-> 1.4TSI 150 150 ch 2015 - présent
SEAT ALHAMBRA II (71) PHASE 2 - 5P 2015-06-> 1.4TSI 150 FAP 150 ch 2018 - présent
SKODA OCTAVIA III (5E) PHASE 1 - 5P 2013-02->2018-06 1.4TSI 140 140 ch 2013 - 2018
SKODA OCTAVIA III (5E) PHASE 1 - 5P 2013-02->2018-06 1.4TSI 150 150 ch 2015 - 2018
SKODA YETI (5L/67) PHASE 2 - 5P 2013-10-> 1.4TSI 150 4x4 150 ch 2015 - présent

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
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Neuf
Turbo Neuf
1 353,00 € TTC
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Marque Turbomoteur
455,03 € TTC
En stock

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

Préparation
9V205
Réf TM: TIRHF39V205_PREP
Préparation

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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