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Turbomoteur
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Turbo Garrett pour AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 Tdi 177 cv
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Réf: 804888-0003, 804888-3, 804888-5003S, 817047-0001, 817047-1, 817047-5001S, 818987-0001, 818987-1, 818987-5001S Réf TM: TG818987-5001S OEM: 03L145721B, 03L145701L, 03L145701LV, 03L145701LX, 03L145721BY, 03L145721BX, 03L145702G, 03L145702GV, 03L145702GX, 03L145701K, 03L145701KV, 03L145701KX , 06H145702QX, 06H145702R, 06H145702RX, 06H145702S, 06H145702SX, 06H145702T, 06H145703R, 06H14570

Turbo Garrett pour AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 Tdi 177 cv

177 CV (130 KW) - 4 Cyl. (03/2011- - 05/2011-)

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Caractéristiques
Référence fabricant 804888-0003, 804888-3, 804888-5003S, 817047-0001, 817047-1, 817047-5001S, 818987-0001, 818987-1, 818987-5001S
Référence Turbomoteur TG818987-5001S
Référence OEM 03L145721B, 03L145701L, 03L145701LV, 03L145701LX, 03L145721BY, 03L145721BX, 03L145702G, 03L145702GV, 03L145702GX, 03L145701K, 03L145701KV, 03L145701KX , 06H145702QX, 06H145702R, 06H145702RX, 06H145702S, 06H145702SX, 06H145702T, 06H145703R, 06H14570
Puissance 177 CV (130 KW)
Motorisation 4 Cyl.
Années 03/2011- - 05/2011-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur Garrett est compatible avec les véhicules AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 Tdi 177 cv. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

36 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 03L145721B, 06H145702S)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
AUDI A6 IV (4G) PHASE 1 - 4P 2011-01->2015-02 2.0TDI 163 FAP 163 ch 2011 - 2015
AUDI A6 IV (4G) PHASE 1 - 4P 2011-01->2015-02 2.0TDI 177 FAP 177 ch 2011 - 2015
AUDI A4 ALLROAD III (8K) PHASE 2 - 5P 2011-10->2016-12 2.0TDI 177 4x4 FAP 177 ch 2011 - 2016
AUDI A4 III (8K) PHASE 2 - 4P 2011-10->2016-03 2.0TDI 163 FAP 163 ch 2011 - 2016
AUDI A4 III (8K) PHASE 2 - 4P 2011-10->2016-03 2.0TDI 177 FAP 177 ch 2011 - 2016
AUDI A5 I COUPE (8T) PHASE 2 - 2P 2011-08->2017-06 2.0TDI 163 FAP 163 ch 2011 - 2017
AUDI A5 I COUPE (8T) PHASE 2 - 2P 2011-08->2017-06 2.0TDI 177 FAP 177 ch 2011 - 2017
AUDI A5 I COUPE (8T) PHASE 2 - 2P 2011-08->2017-06 2.0TDI 177 4x4 FAP 177 ch 2011 - 2017
AUDI A4 III (8K) PHASE 2 - 4P 2011-10->2016-03 2.0TDI 177 4x4 FAP 177 ch 2011 - 2016
AUDI A5 I CABRIOLET (8F) PHASE 2 - 2P 2011-09->2017-06 2.0TDI 177 4x4 FAP 177 ch 2012 - 2017
AUDI A4 ALLROAD III (8K) PHASE 2 - 5P 2011-10->2016-12 2.0TDI 163 4x4 FAP 163 ch 2012 - 2016
AUDI Q5 I (8R) PHASE 2 - 5P 2012-07->2017-03 2.0TDI 177 4x4 FAP 177 ch 2012 - 2017
AUDI Q5 I (8R) PHASE 2 - 5P 2012-07->2017-03 2.0TDI 163 4x4 FAP 163 ch 2012 - 2017
AUDI A4 ALLROAD III (8K) PHASE 2 - 5P 2011-10->2016-12 2.0TDI 177 4x4 FAP 177 ch 2014 - 2016
AUDI Q5 I (8R) PHASE 1 - 5P 2008-10->2012-07 2.0TFSI 210 4x4 210 ch 2008 - 2012
AUDI A4 III (8K) PHASE 1 - 4P 2008-01->2011-10 2.0TFSI 180 180 ch 2008 - 2011
AUDI A4 III (8K) PHASE 1 - 4P 2008-01->2011-10 2.0TFSI 211 211 ch 2008 - 2011
AUDI A4 III (8K) PHASE 1 - 4P 2008-01->2011-10 2.0TFSI 211 4x4 211 ch 2008 - 2011
AUDI A5 I COUPE (8T) PHASE 1 - 2P 2007-07->2011-07 2.0TFSI 180 180 ch 2008 - 2011
AUDI A5 I COUPE (8T) PHASE 1 - 2P 2007-07->2011-07 2.0TFSI 211 211 ch 2008 - 2011
AUDI A5 I COUPE (8T) PHASE 1 - 2P 2007-07->2011-07 2.0TFSI 211 4x4 211 ch 2008 - 2011
AUDI A5 I SPORTBACK (8T) PHASE 1 - 5P 2009-07->2011-11 2.0TFSI 211 4x4 211 ch 2009 - 2011
AUDI A5 I CABRIOLET (8F) PHASE 1 - 2P 2009-01->2011-12 2.0TFSI 210 210 ch 2009 - 2011
AUDI A5 I CABRIOLET (8F) PHASE 1 - 2P 2009-01->2011-12 2.0TFSI 210 4x4 210 ch 2009 - 2011
AUDI A5 I CABRIOLET (8F) PHASE 1 - 2P 2009-01->2011-12 2.0TFSI 180 180 ch 2009 - 2011
AUDI A4 ALLROAD III (8K) PHASE 1 - 5P 2009-03->2012-10 2.0TFSI 210 4x4 210 ch 2009 - 2012
AUDI Q5 I (8R) PHASE 1 - 5P 2008-10->2012-07 2.0TFSI 180 4x4 180 ch 2009 - 2012
AUDI A5 I SPORTBACK (8T) PHASE 1 - 5P 2009-07->2011-11 2.0TFSI 211 211 ch 2009 - 2011
AUDI A4 III AVANT (8K) PHASE 1 - 5P 2008-05->2011-10 2.0TFSI ETH 180 180 ch 2009 - 2011
AUDI A4 III (8K) PHASE 1 - 4P 2008-01->2011-10 2.0TFSI ETH 180 4x4 180 ch 2010 - 2011
AUDI A5 I SPORTBACK (8T) PHASE 2 - 5P 2011-11->2017-06 2.0TFSI 210 210 ch 2011 - 2017
AUDI A5 I SPORTBACK (8T) PHASE 2 - 5P 2011-11->2017-06 2.0TFSI 210 4x4 210 ch 2011 - 2017
AUDI Q5 I (8R) PHASE 1 - 5P 2008-10->2012-07 2.0TFSI 210 4x4 210 ch 2012 - 2012
AUDI A5 I SPORTBACK (8T) PHASE 2 - 5P 2011-11->2017-06 2.0TFSI 210 210 ch 2012 - 2017
AUDI A4 ALLROAD III (8K) PHASE 2 - 5P 2011-10->2016-12 2.0TFSI 210 4x4 210 ch 2011 - 2016
SEAT EXEO (3R) - 4P 2009-02-> 2.0TSI 210 210 ch 2010 - présent

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
Échange Standard
352,49 € TTC
En stock
Neuf
Turbo Neuf
883,08 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
508,09 € TTC
En stock

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

Préparation
804888-0003, 804888-3, 804888-5003S, 817047-0001, 817047-1, 817047-5001S, 818987-0001, 818987-1, 818987-5001S
804888-0003
Réf TM: TG818987-5001S_PREP
Préparation

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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