Réf: 49477-01202, 49477-01203, 49477-01204, 49477-01213, 49477-01214, 49U77-01214 Réf TM: TM49477-01214 OEM: 9809149280, 9676272680, BG9Q6K682CB, BG9Q6K682CC, LR022358, LR038309, LR038322, LR04592, LR065510, LR065511, BG9Q6K682CB, BG9Q6K682CC, C2S52256, C2S52581, LR022358, 9676272680

Turbo Mitsubishi pour JAGUAR XF (X250) 2.2 190 cv

120 KW - 4 Cyl. (09/2012-)

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Qualité premium, sans consigne
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Garantie
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GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 49477-01202, 49477-01203, 49477-01204, 49477-01213, 49477-01214, 49U77-01214
Référence Turbomoteur TM49477-01214
Référence OEM 9809149280, 9676272680, BG9Q6K682CB, BG9Q6K682CC, LR022358, LR038309, LR038322, LR04592, LR065510, LR065511, BG9Q6K682CB, BG9Q6K682CC, C2S52256, C2S52581, LR022358, 9676272680
Puissance 120 KW
Motorisation 4 Cyl.
Années 09/2012-
Type Véhicule léger

Description du produit

Ce turbocompresseur Mitsubishi est compatible avec les véhicules JAGUAR XF (X250) 2.2 190 cv. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

Autres turbos et pièces compatibles

Avis clients

4,8 /5
878 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

P
Pierre 04/05/2026
5,0/5

Livraison très rapide, service client très réactif Turbo Garret reconditionné 1,6 hdi 110cv très fonctionnel à prix compétitif

Qualité 5/5 Prix 5/5 Service 5/5
Réponse Turbomoteur 07/05/2026

Merci beaucoup pour votre retour positif 🙏 Nous sommes ravis que la rapidité de livraison 🚚, la réactivité de notre service client 📞 et les performances de votre turbo Garrett reconditionné 🔧 aient répondu à vos attentes. Cordialement, L’équipe Turbomoteur ⚙️

M
MERCREDI MICHEL 13/04/2026
5,0/5

Je suis satisfait de la rapidité du service, et aussi de la commande et du personnels que j'ai pu converser téléphoniquement.

Qualité 5/5 Prix 4/5 Service 5/5
Réponse Turbomoteur 04/05/2026

Merci beaucoup pour votre retour 🙏 Nous sommes ravis que la rapidité de notre service 🚚 et la qualité de nos échanges téléphoniques 📞 aient répondu à vos attentes. Cordialement, L’équipe Turbomoteur ⚙️

C
Crevel 02/04/2026
5,0/5

Bjr très bien Je voudrais obtenir l’étiquette de retour colissimo Cdt

Qualité 5/5 Prix 5/5 Service 5/5
Réponse Turbomoteur 04/05/2026

Merci pour votre retour 🙏 Nous sommes ravis que votre expérience se soit bien passée. Pour votre étiquette de retour Colissimo 📩, nous vous invitons à contacter directement notre service client afin qu’elle vous soit envoyée rapidement. Cordialement, L’équipe Turbomoteur ⚙️

L
lainlain 23/03/2026
5,0/5

prix compétitif, rapidité, et reponse rapide du service client

Qualité 5/5 Prix 5/5 Service 5/5
Réponse Turbomoteur 07/04/2026

Merci Lainlain pour la mise à jour de votre avis 🙏 Nous sommes ravis que notre réactivité 📞 et la rapidité de traitement 🚚 aient pleinement répondu à vos attentes. Votre satisfaction est notre priorité ! Cordialement, L’équipe Turbomoteur ⚙️

L
lainlain 22/03/2026
5,0/5

prix compétitif et envoie rapide, monté et fonctionnel, à voir dans le temps

Qualité 5/5 Prix 5/5 Service 5/5
Réponse Turbomoteur 07/04/2026

Merci pour votre retour Lainlain 🙏 Nous sommes ravis que le rapport qualité/prix 💰 et la rapidité d’expédition 🚚 aient répondu à vos attentes. Nous restons bien sûr à votre écoute pour la suite, et confiants sur la fiabilité dans le temps 🔧 Cordialement, L’équipe Turbomoteur ⚙️

Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
DOM 95,00 € HT 75,00 € HT 5-7 jours
TOM 105,00 € HT 85,00 € HT 5-7 jours

2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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