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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo IHI pour LANCIA Delta
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Réf: RHF3VL37, VL37 Réf TM: TIRHF3VL37_PREP OEM: 71795030, 55212917, 55222015, 71724559, 55248310, 55220546, 55248312, 55254739, 71796220, 71795635, 95519827

Turbo IHI pour LANCIA Delta

120 CV (88 KW) - 4 Cyl. (09/2008-)

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Turbo Neuf d'origine
Turbo certifié d'origine sans retour de l'ancien
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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium Turbomoteur
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Niveau de préparation :
Stage 1 Origine
--
Stage 2
N/D
Stage 3
N/D
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant RHF3VL37, VL37
Référence Turbomoteur TIRHF3VL37_PREP
Référence OEM 71795030, 55212917, 55222015, 71724559, 55248310, 55220546, 55248312, 55254739, 71796220, 71795635, 95519827
Puissance 120 CV (88 KW)
Motorisation 4 Cyl.
Années 09/2008-
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur IHI est compatible avec les véhicules LANCIA Delta. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

43 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 71795030, 55248310, 55254739, 71796220, 71795635)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
LANCIA DELTA III - 5P 2008-07-> 1.4i TURBO 120 120 ch 2008 - présent
LANCIA DELTA III - 5P 2008-07-> 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2011 - présent
LANCIA DELTA III - 5P 2008-07-> 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2014 - présent
FIAT GRANDE PUNTO III - 3P 2005-09->2013-12 1.4i TURBO 120 120 ch 2007 - 2011
FIAT GRANDE PUNTO III - 5P 2005-09->2013-12 1.4i TURBO 120 120 ch 2007 - 2013
FIAT BRAVO II PHASE 1 - 5P 2007-03->2011-12 1.4i TURBO 120 120 ch 2007 - 2010
FIAT BRAVO II PHASE 1 - 5P 2007-03->2011-12 1.4i TURBO 120 [DUALOGIC] 120 ch 2008 - 2010
FIAT LINEA - 4P 2007-05-> 1.4i TURBO 120 120 ch 2007 - présent
FIAT BRAVO II PHASE 2 - 5P 2010-06-> 1.4i TURBO 120 [DUALOGIC] 120 ch 2010 - présent
FIAT BRAVO II PHASE 2 - 5P 2010-06-> 1.4i TURBO 120 120 ch 2010 - présent
ALFA-ROMEO MI.TO PHASE 1 - 3P 2008-09->2016-12 1.4i TURBO 120 120 ch 2008 - 2016
ALFA-ROMEO MI.TO PHASE 1 - 3P 2008-09->2016-12 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2011 - 2016
FIAT 500L II PHASE 1 - 5P 2012-07->2018-03 1.4i TURBO 120 120 ch 2014 - 2018
FIAT 500L II LIVING PHASE 1 - 5P 2013-09->2018-03 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2014 - 2018
FIAT DOBLO II BREAK PHASE 2 - 5P 2014-09-> 1.4i TURBO 120 120 ch 2014 - présent
FIAT DOBLO II BREAK PHASE 2 - 5P 2014-09-> 1.4i TURBO GNV 120 120 ch 2014 - présent
FIAT DOBLO II MAXI PHASE 2 - 5P LONG 2014-09-> 1.4i TURBO GNV 120 120 ch 2015 - présent
FIAT TIPO II PHASE 1 - 5P 2016-06-> 1.4i TURBO 120 120 ch 2016 - présent
FIAT TIPO II PHASE 1 - 5P 2016-06-> 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2016 - présent
FIAT 500X PHASE 1 - 5P 2014-11->2019-06 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2017 - 2019
FIAT 500L II PHASE 2 - 5P 2017-09-> 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2017 - présent
FIAT 500L II PHASE 2 - 5P 2017-09-> 1.4i TURBO 120 120 ch 2017 - présent
FIAT DOBLO II MAXI CARGO PHASE 2 - 4P LONG SURÉLEVÉ 2014-09-> 1.4i TURBO GNV 120 120 ch 2020 - présent
FIAT TIPO II PHASE 2 - 5P 2020-12-> 1.4i TURBO 120 120 ch 2020 - présent
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 1 - 5P 2010-03->2013-12 1.4i TURBO 120 120 ch 2010 - 2013
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 1 - 5P 2010-03->2013-12 1.4i TURBO 115 115 ch 2010 - 2013
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 1 - 5P 2010-03->2013-12 1.4i TURBO 105 105 ch 2011 - 2013
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 1 - 5P 2010-03->2013-12 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2010 - 2013
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 2 - 5P 2013-09->2016-12 1.4i TURBO 120 120 ch 2013 - 2016
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 2 - 5P 2013-09->2016-12 1.4i TURBO 115 115 ch 2013 - 2016
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 2 - 5P 2013-09->2016-12 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2013 - 2016
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 2 - 5P 2013-09->2016-12 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2014 - 2016
ALFA-ROMEO MI.TO PHASE 2 - 3P 2016-06-> 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2016 - présent
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 3 - 5P 2016-03-> 1.4i TURBO 120 120 ch 2016 - présent
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 3 - 5P 2016-03-> 1.4i TURBO 105 105 ch 2016 - présent
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 3 - 5P 2016-03-> 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2016 - présent
JEEP RENEGADE PHASE 1 - 5P 2014-09-> 1.4i TURBO GPL 120 120 ch 2017 - présent
FIAT DOBLO II BREAK PHASE 1 - 5P 2010-01->2014-12 1.4i TURBO GNV 120 120 ch 2010 - 2014
FIAT DOBLO II CARGO PHASE 1 - 4P 2010-01->2014-12 1.4i TURBO 120 120 ch 2012 - 2014
FIAT DOBLO II BREAK PHASE 1 - 5P 2010-01->2014-12 1.4i TURBO 120 120 ch 2010 - 2014
FIAT DOBLO II MAXI CARGO PHASE 1 - 4P LONG 2010-01->2014-12 1.4i TURBO 120 120 ch 2013 - 2014
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 2 - 5P 2013-09->2016-12 1.4i TURBO 105 105 ch 2013 - 2016
ALFA-ROMEO GIULIETTA II PHASE 2 - 5P 2013-09->2016-12 1.4i TURBO 105 105 ch 2014 - 2016

Autres turbos et pièces compatibles

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

RHF3VL37, VL37
RHF3VL37
Réf TM: TIRHF3VL37
VL

Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.

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Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
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2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).

Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).

Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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