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Turbomoteur
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PRÉPARATION Turbo Mitsubishi pour HYUNDAI i30 (GDHB5) 1.4 CRDi Blue Drive 16V 90
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Réf: 49173-07740 Réf TM: TM4917307740_PREP OEM: 27201-2A770, 272012A770

Turbo Mitsubishi pour HYUNDAI i30 (GDHB5) 1.4 CRDi Blue Drive 16V 90

66 KW - 4 Cyl. (12/2011-)

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Turbo Marque Turbomoteur
Qualité premium Turbomoteur
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Stage 1 Origine
--
Stage 2
N/D
Stage 3
N/D
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Garantie
2 ans
Retour ancien turbo
GRATUIT
Goujons/écrous
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Seringue amorçage
OFFERTE
Caractéristiques
Référence fabricant 49173-07740
Référence Turbomoteur TM4917307740_PREP
Référence OEM 27201-2A770, 272012A770
Puissance 66 KW
Motorisation 4 Cyl.
Années 12/2011-
Type Préparation

Description du produit

Ce turbocompresseur Mitsubishi est compatible avec les véhicules HYUNDAI i30 (GDHB5) 1.4 CRDi Blue Drive 16V 90. Il est livré complet, prêt à être monté, avec tous les joints nécessaires.

Véhicules compatibles

Données issues de notre base

14 véhicule(s) compatible(s)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
HYUNDAI i30 (GDHB5) 1.4 CRDi Blue Drive 16V 90 i30 (GDHB5) 1.4 CRDi Blue Drive 16V 90
HYUNDAI i30 (GD) 2011-12 2016-12 1,4 90CV i30 (GD) 2011-12 2016-12 1,4 90CV
HYUNDAI i30 Break (GD) 2012-06 1,4 90CV i30 Break (GD) 2012-06 1,4 90CV
HYUNDAI i20 (GB, IB) 2014-11 1,4 90CV i20 (GB, IB) 2014-11 1,4 90CV
HYUNDAI i20 Coupé (GB) 2015-05 1,4 90CV i20 Coupé (GB) 2015-05 1,4 90CV
KIA CEED (JD) 2012-05 1,4 90CV CEED (JD) 2012-05 1,4 90CV
KIA CEED Sportswagon (JD) 2012-09 1,4 90CV CEED Sportswagon (JD) 2012-09 1,4 90CV
KIA PRO CEED (JD) 2013-03 1,4 90CV PRO CEED (JD) 2013-03 1,4 90CV
KIA CEED JD 201205 201807 14 90CV CEED JD 201205 201807 14 90CV
KIA CEED Sportswagon JD 201209 201807 14 90CV CEED Sportswagon JD 201209 201807 14 90CV
KIA PRO CEED JD 201303 201807 14 90CV PRO CEED JD 201303 201807 14 90CV
KIA CEED JD 201205 201807 14 90CV CEED JD 201205 201807 14 90CV
KIA CEED Sportswagon JD 201209 201807 14 90CV CEED Sportswagon JD 201209 201807 14 90CV
KIA PRO CEED JD 201303 201807 14 90CV PRO CEED JD 201303 201807 14 90CV

Autres turbos et pièces compatibles

Versions alternatives de ce turbo

Ces turbos ont la même référence fabricant (versions préparation/compétition, etc.) :

49173-07740
49173-07740
Réf TM: TM4917307740
VL

Avis de nos clients

4,8 /5
884 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
4,9

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Frais de livraison

Destination Express Standard Délai
France métropolitaine / Europe 12,50 € HT 0,00 € HT 24-48h
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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

03 20 63 73 68

Pièce d'origine certifiée

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