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Turbomoteur
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Turbo Mitsubishi pour FORD Transit TF035
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Réf: 49135-06010, 49135-06015, 49135-06017, 49S35-06015, 49S35-06017 Réf TM: TM4913506017 OEM: 1096516 1201183 1219310 1233374 1355066 1355059 3C1Q6K682EA 3C1Q6K682FB 3C1Q6K6B2EA 3C1Q-6K6B2-EA YC1Q6K682AD YC1Q6K682AE YC1Q6K682BF 3C1Q6K682EB,

Turbo Mitsubishi pour FORD Transit TF035

125 75 - 2.4 D (01/2000-05/2006)

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Garantie
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Caractéristiques
Référence fabricant 49135-06010, 49135-06015, 49135-06017, 49S35-06015, 49S35-06017
Référence Turbomoteur TM4913506017
Référence OEM 1096516 1201183 1219310 1233374 1355066 1355059 3C1Q6K682EA 3C1Q6K682FB 3C1Q6K6B2EA 3C1Q-6K6B2-EA YC1Q6K682AD YC1Q6K682AE YC1Q6K682BF 3C1Q6K682EB,
Puissance 125 75
Motorisation 2.4 D
Années 01/2000-05/2006
Type Véhicule léger

Description du produit

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TurboMoteur – SIREN : 500 507 595

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  • Produits d'origine certifiés et entièrement traçables
  • Qualité équivalente à l'origine constructeur
  • Fiabilité éprouvée et garantie

Nos turbos en échange standard proviennent de filières européennes strictement sélectionnées, certifiées ISO 9001:2008, assurant un niveau de qualité et de performance optimal.

Notre gamme de turbos neufs est exclusivement issue d'équipementiers de première monte ou équivalents, partenaires des plus grands constructeurs automobiles : Garrett, BorgWarner (KKK), IHI, Mitsubishi, Holset…

Résultat : des pièces conformes à l'origine, conçues selon les mêmes standards d'exigence et certifiées ISO TS 16949.

Conformité totale

Toutes nos pièces respectent rigoureusement les normes et réglementations françaises et européennes en vigueur.

Véhicules compatibles

20 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 1355066, 1355059)

Marque Modèle Motorisation Puissance Années
FORD (EU) TRANSIT III 330M FOURGON - 4P -330- MOYEN (3300mm) HAUT 2000-03->2006-09 2.4TD 120 AR 120 ch 2000 - 2002
FORD (EU) TRANSIT III 330M FOURGON - 4P -330- MOYEN (3300mm) HAUT 2000-03->2006-09 2.4TD 125 AR 125 ch 2001 - 2004
FORD (EU) TRANSIT III 330L FOURGON - 4P -330- LONG (3750mm) HAUT 2000-03->2006-09 2.4TD 120 AR 120 ch 2000 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III 350ELS - 4P -350- EXTRA LONG (3750mm) SURÉLEVÉ 2001-07->2006-09 2.4TD 120 AR 120 ch 2001 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III KOMBI 300CP - 4P -300- COURT 2001-07->2006-09 2.4TD 115 AR 115 ch 2004 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III KOMBI 300CP - 4P -300- COURT 2001-07->2006-09 2.4TD 125 AR 125 ch 2004 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III 280M - 4P -280- MOYEN (3300mm) HAUT 2000-08->2006-09 2.4TD 125 AR 125 ch 2000 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III 300C FOURGON - 4P -300- COURT (2933mm) HAUT 2000-08->2003-07 2.4TD 125 AR 125 ch 2000 - 2003
FORD (EU) TRANSIT III 350ELSJ - 4P -350- EXTRA LONG (3750mm) SURÉLEVÉ 2001-07->2006-09 2.4TD 125 AR 125 ch 2002 - 2004
FORD (EU) TRANSIT III 330C FOURGON - 4P -330- COURT (2933mm) HAUT 2003-07->2006-09 2.4TD 120 AR 120 ch 2003 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III 330C FOURGON - 4P -330- COURT (2933mm) HAUT 2003-07->2006-09 2.4TD 125 AR 125 ch 2003 - 2006
FORD (EU) TOURNEO III - 5P -280- COURT 2004-08->2006-09 2.4TD 115 AR 115 ch 2004 - 2006
FORD (EU) TOURNEO III - 5P -280- COURT 2004-08->2006-09 2.4TD 125 AR 125 ch 2004 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III 330L CHASSIS DOUBLE CABINE - 4P -330- LONG 2000-03->2006-09 2.4TD 115 AR 115 ch 2000 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III 330M FOURGON - 4P -330- MOYEN (3300mm) HAUT 2000-03->2006-09 2.4TD 90 AR 90 ch 2000 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III 350ELS - 4P -350- EXTRA LONG (3750mm) SURÉLEVÉ 2001-07->2006-09 2.4TD 90 AR 90 ch 2001 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III KOMBI 300CP - 4P -300- COURT 2001-07->2006-09 2.4TD 90 AR 90 ch 2004 - 2006
FORD (EU) TOURNEO III - 5P -280- COURT 2004-08->2006-09 2.4TD 90 AR 90 ch 2004 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III 350ELSJ - 4P -350- EXTRA LONG (3750mm) SURÉLEVÉ 2001-07->2006-09 2.4TD 90 AR 90 ch 2002 - 2006
FORD (EU) TRANSIT III 330C FOURGON - 4P -330- COURT (2933mm) HAUT 2003-07->2006-09 2.4TD 90 AR 90 ch 2003 - 2006

Autres turbos et pièces compatibles

Types disponibles pour ce turbo

Ce turbo est disponible en plusieurs versions :

ES
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En stock
Neuf
Turbo Neuf
943,80 € TTC
En stock
Neuf TM
Marque Turbomoteur
305,03 € TTC
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Avis de nos clients

4,8 /5
883 avis
Qualité produit
4,9
Prix
4,8
Service
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TOM 195,00 € HT 155,00 € HT 5-7 jours

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Tutoriel vidéo

Avant de commencer

Ne jamais démarrer le moteur

sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve

Équipement recommandé

Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve

Installation professionnelle

Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié

Procédure d'installation

Étape 1

Préparation du véhicule

  • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile
  • Laissez le moteur refroidir complètement avant intervention
  • Débranchez la batterie par mesure de sécurité
Étape 2

Dépose de l'ancien turbo

  • Débranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Débranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Débranchez le connecteur électrique de la wastegate (si applicable)
  • Retirez les écrous/boulons de fixation du turbo
  • Déposez délicatement le turbo usagé
Étape 3

Nettoyage et vérifications

  • Nettoyez soigneusement les canalisations d'huile
  • Vérifiez l'état du collecteur d'échappement (pas de fissures)
  • Contrôlez l'échangeur air/air (intercooler) et les durites
  • Nettoyez ou remplacez le filtre à air
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans le conduit d'admission
Un mauvais nettoyage peut endommager irrémédiablement votre nouveau turbo
Étape 4

Amorçage du nouveau turbo

  • Utilisez la seringue d'amorçage fournie avec votre turbo
  • Remplissez la seringue d'huile moteur neuve
  • Injectez l'huile par l'arrivée d'huile du turbo
  • Faites tourner manuellement la roue de compresseur pour répartir l'huile
  • Répétez l'opération jusqu'à ce que l'huile sorte par le retour
CRITIQUE : Cette étape est indispensable pour éviter la casse du turbo au premier démarrage
Étape 5

Montage du nouveau turbo

  • Positionnez les joints neufs (fournis avec le turbo)
  • Installez le turbo et serrez les écrous/boulons au couple préconisé
  • Utilisez les goujons/écrous neufs fournis
  • Rebranchez les durites d'huile (arrivée et retour)
  • Rebranchez les durites d'admission et d'échappement
  • Rebranchez le connecteur électrique
Étape 6

Premier démarrage

  • Remplissez le moteur avec de l'huile neuve (qualité recommandée par le constructeur)
  • Rebranchez la batterie
  • Mettez le contact SANS démarrer pendant 10 secondes (amorçage pompe à huile)
  • Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
  • Attendez 5 minutes minimum avant de solliciter le turbo
  • Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'échappement
Les 1000 premiers kilomètres, évitez de solliciter le turbo à fond

Pour une longue durée de vie

Huile de qualité

Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur

Vidanges régulières

Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)

Temps de refroidissement

Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu

Filtre à air

Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur

Besoin d'aide pour l'installation ?

Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner

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Pièce d'origine certifiée

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