193 CV (142 KW) - 4 Cyl. (07/1996-08/1999)
| Référence fabricant | 465103-5004S, 465103-0004, 465103-4 |
|---|---|
| Référence Turbomoteur | TG465103-5004S |
| Référence OEM | 46234256, 60809509, 7720276, 77202760, 76230110, 76565470, |
| Puissance | 193 CV (142 KW) |
| Motorisation | 4 Cyl. |
| Années | 07/1996-08/1999 |
| Type | Véhicule léger |
Avant tout achat, assurez-vous de la fiabilité de votre vendeur en vérifiant son identité et sa solidité financière sur societe.com.
TurboMoteur – SIREN : 500 507 595
Nos turbos en échange standard proviennent de filières européennes strictement sélectionnées, certifiées ISO 9001:2008, assurant un niveau de qualité et de performance optimal.
Notre gamme de turbos neufs est exclusivement issue d'équipementiers de première monte ou équivalents, partenaires des plus grands constructeurs automobiles : Garrett, BorgWarner (KKK), IHI, Mitsubishi, Holset…
Résultat : des pièces conformes à l'origine, conçues selon les mêmes standards d'exigence et certifiées ISO TS 16949.
Toutes nos pièces respectent rigoureusement les normes et réglementations françaises et européennes en vigueur.
Garrett | Classic Turbo intègre une ingénierie moderne avec une installation plug-and-play pour l'emblématique Lancia Delta HF Integrale 8V, 16V | Lancia Dedra | Alfa 155 2.0 Q4 | Fiat Coupe 16V. Le groupe rotatif à palier journal moderne utilise un palier de butée à 360 degrés pour une fiabilité améliorée. Garrett a intégré le support de l'actionneur dans le boîtier du compresseur pour renforcer le turbocompresseur. Ce turbocompresseur comprend un kit de joints pour une installation plug-and-play.
• Palier de butée à 360 degrés pour améliorer la fiabilité et la durabilité du
système de rotor dans des conditions de fonctionnement extrêmes
• Le support de l'actionneur de la soupape de décharge est moulé dans le boîtier du compresseur
pour améliorer la rigidité contre les vibrations du moteur
• Boîtier de turbine robuste, conçu à l'aide d'une simulation thermique
pour éviter les fissures et autres défaillances
• Comprend le kit de joints 917890-0001 (Entrée de turbine, entrée d'huile, sortie d'huile)
• Installation plug-and-play
7 véhicule(s) compatible(s) (Réf. OEM : 7720276)
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|
| FIAT | COUPE - 2P 1994-06->2000-09 | 2.0i TURBO 195 | 195 ch | 1994 - 1996 |
| LANCIA | DELTA I PHASE 2 - 5P 1986-07->1995-12 | 2.0i TURBO 185 4x4 | 185 ch | 1987 - 1989 |
| LANCIA | DELTA I PHASE 2 - 5P 1986-07->1995-12 | 2.0i TURBO 210 4x4 | 210 ch | 1991 - 1992 |
| LANCIA | DELTA I PHASE 2 - 5P 1986-07->1995-12 | 2.0i TURBO 210 4x4 | 210 ch | 1993 - 1995 |
| LANCIA | DELTA II - 3P 1995-04->1999-12 | 2.0i TURBO 185 | 185 ch | 1995 - 1997 |
| LANCIA | DELTA II - 3P 1995-04->1999-12 | 2.0i TURBO 195 | 195 ch | 1997 - 1999 |
| LANCIA | DELTA II - 5P 1993-09->1999-12 | 2.0i TURBO 185 | 185 ch | 1993 - 1994 |
Ces avis concernent l'ensemble de nos produits et services.
| Destination | Express | Standard | Délai |
|---|---|---|---|
| France métropolitaine / Europe | 12,50 € HT | 0,00 € HT | 24-48h |
| DOM | 105,00 € HT | 95,00 € HT | 5-7 jours |
| TOM | 195,00 € HT | 155,00 € HT | 5-7 jours |
2 articles : frais de port à 50%. 3 articles et plus : frais de port offerts (hors DOM-TOM).
Les commandes passées avant 18h sont expédiées le jour même (sauf week-end et jours fériés).
sans avoir préalablement amorcé le turbo avec de l'huile neuve
Seringue d'amorçage (fournie), clés dynamométriques, huile moteur neuve
Nous recommandons une installation par un professionnel qualifié
Utilisez toujours une huile de qualité conforme aux préconisations constructeur
Respectez les intervalles de vidange (10 000 km max pour les turbodiesel)
Laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de couper après un trajet soutenu
Remplacez régulièrement le filtre à air pour protéger la roue de compresseur
Notre équipe technique est disponible pour vous accompagner
03 20 63 73 68Chargement...
