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De l'hydrogène dans un turbo ?

Publié le 22 août 2022

Toyota s’intéresse de très près à l’hydrogène et le prouve encore une fois en dévoilant une Toyota GR Yaris très spéciale.

La marque japonaise est déjà présente dans le segment des électriques, mais ici Toyota s’intéresse davantage à l’hydrogène, considéré par beaucoup comme la solution d’avenir. Rappelons que la Mirai est aujourd’hui la seule voiture à pile à hydrogène disponible au catalogue. Quoi qu'il en soit, les concepts s’enchaînent : le dernier en date est une Toyota GR Yaris spécialement modifiée.

Technologie anti-pollution

La récente petite sportive du fabricant, s’arrange un peu pour verdir sa conscience en adoptant la technologie issue de la Mirai. Mais elle n’en récupère que les réservoirs (qu’on imagine cachés derrière les vitres arrière carénées). En revanche, le processus est complètement différent.

L'hydrogène comme carburant

Cette Toyota GR Yaris Sport H2 embarque le 3 cylindres turbo G16E-GTS, mais dans une version modifiée pour être alimenté directement en hydrogène. Derrière le volant, la différence serait imperceptible. Mais ce prototype ne rejette alors pas un seul gramme de CO2, dans le viseur de toutes les administrations. En revanche, Toyota n’a indiqué aucune information supplémentaire concernant le niveau de puissance et des performances. Toutefois, la transmission intégrale, qui fait tout le sel de cette bombinette, devrait toujours être de la partie.

Pas (encore) de commercialisation prévue

Cette vision de la sportive de demain fait écho à la Toyota Corolla H2 engagée en compétition au Japon et qui utilise le même principe de combustion. De quoi y voir une rapide concrétisation en série ? Hélas pas encore, le fabricant précisant que la technologie n’est pas encore prête pour une commercialisation. Mais en présentant ce concept, la firme japonaise ne cache plus ses ambitions.

Et les autres constructeurs ?

Ils travaillent et les concrétisations chez Porsche sont prometteuses : à lire dans automobile-propre.com

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